记者 严瑾 通讯员 虞浩英 

    8月15日，宁波跨境电商龙头企业——乐歌人体工学科技股份有限公司投资2亿元建造的1800标准箱集装箱船舶主机交付，离公司造船出海的梦想又近了一步。

    疫情发生以来，乐歌加快转换赛道：在全球建成17个自主运营的海外仓集群，总面积达35万平方米，让自主品牌的智能家居产品进军“双循环”；搭建公共海外仓创新服务平台，打通中国品牌至海外消费者的“最后一公里”。两年多来，公司年营收从疫情前的不到10亿元猛增至28亿余元，涨幅接近两倍。凭借优秀的业绩表现，乐歌频频“出圈”，获得总理两次关注。

    建海外仓，让自主品牌“快乐歌唱”

    乐歌的海外仓布局，和品牌出海之路紧密相连。乘着中国加入WTO的东风，乐歌从做支架配件起家挖掘外贸“第一桶金”。然而，突如其来的2008年国际金融危机，让公司意识到贴牌代工绝非长远之计。2011年，乐歌成为中国较早进军跨境电商的外贸企业之一。

    不久后，公司发现在这条品牌出海之路上，还差物流配套的“另一条腿”。当时中国企业在欧美推出自主品牌，得先把货囤在亚马逊的FBA仓库再送到消费者的家门口。“与其依赖第三方，不如自己动手！”2013年，乐歌在美国旧金山试水海外仓，很快就尝到了甜头。目前，公司在洛杉矶拥有120万平方英尺的海外仓，保持中国企业在美国单体建仓规模的最高纪录。

    在乐歌股份董事长项乐宏看来，海外仓是跨境电商必备的基础设施。过去，传统外贸企业只要把货装上船就算完成交易，而把中国产品发到老外手中的跨境电商，考验门到门送货的本事。有了海外仓备货，中国卖家节省了物流成本，海外买家也能享受快速收货、快捷服务的便利。

    随后，乐歌的品牌出海之路风生水起，产品也朝着电动升降桌、智能升降台等智慧办公领域延伸。目前，公司人体工学工作站类产品占主营业务的比例，已经从2017年的48%上升至2021年的75%，旗下品牌FlexiSpot长期占据海外主流电商平台升降桌品类销量第一。

    抱团取暖，与中小企业共生共荣

    近年来，海外“宅经济”的兴起，让乐歌的居家办公产品销量迎来井喷式增长。与此同时，不少企业看好“宅经济”的商机，纷纷涌入跨境电商赛道，它们在跨境出海的过程中，遭遇了渠道匮乏、经验不足、无法承担自建物流体系的资金压力等困难。

    “单打独斗”不如“百花齐放”。“我们愿意将多年积累的仓储、物流、配送等资源和广大中小企业共享，形成抱团取暖的规模效益，降低中国企业出海成本。”项乐宏表示，乐歌将为中小企业品牌出海搭建基础设施，做到美美与共，实现共生共荣！

    2020年，李克强总理在线上广交会连线乐歌，定义乐歌为创新型企业、平台型企业。这份带领“蚂蚁雄兵”众智众力、共生共荣的嘱托，成为公司新的使命担当。目前，近400家中小企业将跨境物流全程托付给乐歌海外仓，自己则专注于产品打磨和营销创新。

    浙江安吉的一家智能家居企业，通过乐歌海外仓降低尾程配送价格，改善店铺绩效。该企业还把自己生产的办公椅放到乐歌独立站分销，刚开始，公司每月出口四五个货柜，现在已经增加到二三十个货柜……在这些案例中，一幅中国自主品牌产品远销世界的画面已跃然纸上。

    项乐宏认为，未来中国品牌出海可以开启跨界营销，联合多家线上精品店铺举办购物节，一起把“蛋糕”做大做强。为此，他专门开设了“乐歌项董说营销”视频栏目，不断扩大外贸的“朋友圈”。

    造船出海，助“中国好物”畅销世界

    今年以来，中国外贸先后面临“天价”海运费、国际形势变幻、国内疫情反复等考验。面对复杂多变的外贸形势，乐歌在年初就抛出了一个大胆的计划——斥资2亿元，自建一艘1800标准箱的集装箱船。

    消息一出，业内震动。“隔行如隔山，这是不是头脑发热？”针对质疑，乐歌回应道：造船出海是公司公共海外仓服务的延伸，将形成“跨境电商+跨国海运+海外仓”的宁波首创模式，在纷繁复杂的外部环境下，确保国际物流的安全、稳定、可靠。

    “一座城市的交通运输，既要有公交地铁，也要有点对点的专车，我们投建的就是这样一艘‘快船’。它从宁波出发到美国西岸，运输周期只需15天，比大型班轮时间缩短一半，让中小企业备货周期减半、省下单柜租金成本，让跨境供应链真正做到‘两条腿走路’。”项乐宏如是说。

    这艘“小而巧”的集装箱船最快将于明年3月开航。接下来，乐歌打算联合更多龙头企业，开辟宁波到美国西海岸的物流专线，借助宁波背靠世界集装箱吞吐量第三大港的优势，将公共海外仓服务范围扩大至安徽、江西、广东等腹地，让全国各地的优质产品来宁波“借船出海”。