本报讯（记者董娜 通讯员麻宏宇 王庭轩）昨日，“信航301”轮在海巡艇的护航下成功靠泊位于北仑的信润码头，标志着该码头一期改建后正式投用，也为我市填补了二甲基二硫、液体硫黄海上运输接卸的空白。

    作为宁波市“246”万千亿级产业集群建设石化产业链条的重要一环，一期改建后的宁波信润码头设计通过能力195万吨/年，拥有5万吨级液体散货泊位，是目前国内唯一的雪佛龙亚太区域润滑油添加剂中心项目的配套服务码头，也是宁波唯一有能力装卸二甲基二硫和液体硫黄的码头，新业务的拓展不仅为企业自身带来了经济效益，也为宁波留住了润滑油基础油和液体硫黄进口两大项目。

    针对该项目在通航评估、绿色环保、作业安全等方面难题，宁波北仑海事处开辟了三条“绿色通道”，精准服务企业顺利投产。

    “信润码头位于核心港区金塘水道与穿山西口航道的三叉交汇处，船舶回旋水域占用航道、靠离泊期间会影响北仑、大榭二桥西侧两个片区的码头群船舶通航，因此，如何合理地设计交通流组织方案，是码头能否顺利投产的关键。”北仑海事处海事监管科科长梁帅说。

    海事部门通过组织专家开展多轮次调研，并且邀请相关的8家码头进行会商，最终形成了《穿山西口区域交通流组织方案》，实现该水域港口，引航、拖轮、码头群调度协同，有效解决信润企业投产遇到的难题。