本报讯（记者王岚）“我们研发的450公斤推力级涡喷发动机正在进行地面台架试车和综合性能测试，年内可完成装机试飞定型，这意味着可以实现量产了。”近日，浙江华擎航空发动机科技有限公司总经理王志强发来好消息：企业六年磨一剑，首款发动机产品马上就要面市，将为企业带来亿元级营收。

    华擎公司是一家民营高科技公司，于2016年11月落户江北区。企业专业聚焦先进中小型涡喷、涡扇发动机的自主研制与产业化，是国内具备航空发动机主机承制能力企业的新生力量。

    航空发动机是现代工业最高科技和智慧的结晶，被誉为“现代工业皇冠上的明珠”。一直以来，航空发动机是我国飞机制造领域最大短板，长期受制于国外。近年来，在我国的航空产业布局中，以中国航空发动机为主体的航空国企主要聚焦大中型推力涡扇发动机，已取得一定成果。

    与此同时，小型飞机和无人机在现代社会中发挥的作用越来越大，也亟待社会投入更多资源补上发动机研制这块短板。“华擎的诞生和发展，承载着一批专业科技人士的航空梦和报国情。”王志强介绍，企业决定自主开发小型涡喷、涡扇航空发动机，为我国各类军用、民用轻型飞机（如无人机、靶机、公务机）等提供急需的先进动力，打破欧美国家对国际高端通用航空动力市场的垄断。

    经过这几年的努力，华擎公司已组建起了一支20余人设计研发团队，涵盖航空发动机整机、部件性能、气动、结构、强度、燃烧及传热等相关专业领域专家，启动了多个型号小型涡喷、涡扇航空发动机的设计研发，并在安徽巢湖组建了航空发动机试验基地，具备航空发动机研发、试验、生产全流程能力。

    此次推出的450公斤推力级涡喷发动机，对标高性能靶机动力市场，能满足我国多家无人机用户的动力需求，具有完全自主知识产权，而且产品通过优化设计，零部件100%国产化，使产品在保持高性能的同时，造价比国际同类产品大大降低。“一个小型发动机由近百个零部件组成，目前我们已在宁波当地培育了多个供应商合作伙伴，可以提供约三分之一的核心零部件，我们的目标是未来80%以上的核心零部件在宁波本地化生产。”王志强表示。