宁波舟山港铁路北仑港站集装箱海铁联运作业场景。（卢小洲 摄）

    本报讯（记者俞永均 通讯员夏文杰 景鹏飞）宁波舟山港最新生产快报数据显示，今年1月至9月，该港集装箱吞吐量达2631.8万标准箱，同比增长9.8%，集装箱运输生产呈现稳中有进态势。

    今年以来，宁波舟山港积极应对全球经济下行、疫情多点散发和季节性气候影响，针对物流难点、痛点、堵点，研究出台18条保通保畅措施，切实保障货运物流畅通高效和产业链供应链安全稳定。

    发挥全球最大港枢纽优势，加强与航运企业联动。前三季度，宁波舟山港通过新开航线、增加舱位、调剂空箱等举措，全方位提升港口保通保畅能力，新增集装箱航线14条，航线总数升至301条，并于7月3日接靠世界最大集装箱船“长益”轮。4月至7月，该港集装箱吞吐量连续4个月突破300万标准箱，展现出强大的港口作业能力。

    发挥海铁、海河、江海多式联运组合优势，织密集疏运网络。今年以来，宁波舟山港不断提升海陆双向通道运力供给，有效满足长三角地区和长江经济带外贸企业的物流需求。截至目前，已开通宣城、麻城等地海铁联运班列，海铁联运班列总数增至22条，覆盖16个省（自治区、直辖市）的62个地级市。

    以数字化改革为牵引，加快推进智慧化码头建设。在宁波舟山港梅山港区，这里不仅集装箱泊位等级全国最高，而且智慧化程度领先，目前整个港区的自动化率已接近五成，整条作业链的运作效率提升了15%以上。针对常态化疫情防控要求，宁波舟山港积极推广应用“海港数智防疫在线”系统、智能闸口“三合一”人脸自动识别系统等，筑牢“除险保安”的海港防线。