立体交通路网

    基础设施建设是城市交通的主动脉，十年来，我市在城市主次干道、快速路和跨江交通等重大基础设施建设方面捷报频传，成为广受市民称道的民生工程。

    城市快速路作为现代城市交通的重要组成部分，发挥着城市路网主骨架的作用。2011年，宁波第一条城市快速路——机场快速干道建成投用，标志着我市城市交通从“平面时代”迈向了“立体时代”。2013年以来，我市快速路建设进入迅猛发展期，2019年，全市建成了机场快速路—北外环—东外环—环城南路快速路构成的“口”字形快速路网。今年，鄞州大道-福庆路（东钱湖段）快速路一期工程主线高架部分、环城南路西延工程全线又先后建成完工，截至目前，快速路总里程超过120公里。

    高架路网形成，地面主干道路不断新建、改建、扩建。十年里，整饬一新的中山路、百丈路等城市主干道及13条绕城高速连接线等在内的100多条骨干道路，撑起了宁波城区路网骨架。主城区新建、改造城市道路（不含快速路）近180公里，打通“断头路”100余条，中心城区干支相连的道路结构更加合理，集疏成网的内外交通衔接更加便捷。自2018年2月起，我市开展了主干道综合整治行动，中心城区完成了环城北路、鄞奉路、曙光路等多条主干道整治，进一步完善了城市主次干道体系，有力地提升了城市道路沿线景观。

    今年5月，连接海曙和江北的西洪大桥顺利通车，有效分流缓解青林湾大桥的过江交通压力，与北外环形成互联互通。宁波水系发达，跨江交通存在瓶颈。十年来，宁波中心城区相继建成澄浪桥、三官堂大桥、中兴大桥等多座跨江大桥，截至目前，中心城区过江桥隧达到了30座（不含高速公路和铁路），长期困扰我市的跨江交通瓶颈问题，由此得到明显缓解。

    景行行止，绿道养眼。我市高标准推进“三江六岸”滨江休闲带建设，“绿道”借助“三江”的良好自然禀赋在六岸沿线方兴未艾。截至去年底，全市已经建成各类绿道总里程突破1700公里，绿道成为市民慢休闲好去处，也是见证美好生活的标志，其中三江六岸核心区滨江绿道、东钱湖环湖绿道、东部新城生态走廊绿道先后被评为“浙江最美绿道”。

    （张燕 汤林 文/图）