丁慎毅 

    近日，广东东莞一市民骑电动自行车不戴头盔，被交警拦停引至劝导点，并告知有“5选1处罚套餐”，违规者可以任选一项。该市民选择了“现场以志愿者身份执勤体验，劝导不文明交通违法行为，并持续15分钟以上”，市民表示，因此认识到自己错在哪里（11月30日九派新闻）。

    由于对电动自行车的管理不够完善，路上经常出现各种乱象，比如骑电动自行车闯红灯、乱变道等，严重影响了交通秩序和安全。以骑电动自行车不戴头盔为例，一些地方规定，第一、二次没有戴头盔罚款20元，如果第三、四次没有戴头盔，将直接罚款50元。但实践证明，这种罚款不断的效果并不好。

    针对此类轻微交通违法行为，东莞交警部门推出“5选1处罚套餐”，发现有摩托车、电动自行车驾乘人员存在不戴头盔、不按规定车道行驶、违法载人等交通违法行为的，拦停引导至劝导点，由其自主选择执勤体验、抄写交通安全法律法规、接力站岗、观看交通安全警示教育视频、发朋友圈并集赞等方式进行学习教育。

    或许有人说，这五项选择都挺丢人的，不如直接交罚款走人。事实上，也有地方推出的“多选套餐”中有罚款项目，但并非人人选择罚款。广州市相关统计数据表明，违法人接受现场处罚约占36.5%、现场手抄“八不准”法规条文约占28.5%、组织现场观看警示教育视频约占21.7%、体验志愿服务约占9.4%、转发朋友圈约占3.9%；河北沧州市2020年共处理85400起轻微交通违法行为，其中65000人发了微信朋友圈，6100人当交通志愿者，5800人抄写交通法规，4850人交罚款，3650人观看交通警示宣传片。

    对轻微交通违法行为严厉检查，最终目的并不是罚款，而是提高车主的安全意识，纠正驾驶人员的不良习惯，让他们牢记教训，不再犯类似错误，以更好地维护交通秩序，提升整个城市出行效率。违法人员能够根据自身情况选择处罚方式，这种“柔性执法”，比简单的一罚了之更让人长记性。

    12月2日是“全国交通安全日”，今年的主题为“文明守法 平安回家”。据统计，去年，与电动自行车相关的事故数有19.88万起，死亡1.99万人。安全与守法同在，事故与违法相随。安全工作没有最好，只有更好，有了安全，幸福才能触手可及。相关部门应坚持问题导向，坚持执法效果最大化，通过创新更好的交通安全预防措施和更好的执法教育方式，让人们文明守法、平安出行。