王锦南 

    据昨天《宁波日报》民生版报道，有网友通过宁波民生e点通群众留言板发帖反映，轨道交通5号线布政站D出口乱停车现象严重，道路“全段禁停”成“全段违停”。

    “全段禁停”成了“全段违停”，这不仅仅让“全段禁停”的标志成了笑话，也影响了道路通行，甚至埋下了安全隐患和有可能引发的冲突。

    显然，面对“全段违停”，相关部门应该予以整治。但相关部门若专注于整治违停，则除非有足够的执法力量常驻执法，否则很难解决违停。毕竟，“附近停车场也没有，两边都是农地”。

    笔者以为，面对“全段违停”的事实，相关部门要读懂其背后的民生诉求。一辆车违停，是车主个人的问题；几十辆车违停，是一个“普遍”问题，这就要引起相关部门的重视，寻找问题根源，想办法解决根本性问题。否则，由停车难催生的“全段违停”依然会是常态。

    如何解决市民在该处的停车难问题呢？建一个“P+R”停车场是值得考虑的建议，这是国际大都市的成熟经验，有助于绿色出行。此外，还可以协调公交公司，看能不能让公交车助力。同时，可以鼓励市民通过骑共享单车等到达该处。

    “全段违停”之事是对城市精细化管理与推进绿色出行工作的考验，需要城市管理者的治理智慧。我们相信，只要相关部门着力于解决该处停车难的根源问题，就一定能找到解决办法。

    期待有关部门正视“全段违停”背后的民生诉求，积极解决问题，让“全段违停”真正变成“全段不停”。

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