梅山港区滚装码头外贸汽车排队等待登轮。（董娜 祁凯 摄）

    本报讯（记者董娜 通讯员祁凯）昨日，为期40天的2023年春运落下帷幕。今年是疫情防控政策优化调整后的首个春运，我市水路客货运输展现出强劲发展动能。记者从宁波海事局获悉，今年春运，宁波水上渡运旅客共40万人次，日均发送旅客1万人次，同比增长36.0%；渡运车辆8.8万台次，日均发送2200余台次，同比增长7.3%。

    “疫情防控政策优化调整后，今年春运对我们来说极具挑战性。”舟山海峡轮渡有限公司负责人告诉记者，“一方面，市民的出行需求得到充分释放，客流量相应大幅增长。春运期间我们共渡运旅客96850人次，渡运车辆35003台次，同比分别增长231.7%和326.9%；另一方面，今年是白峰至六横、白峰至虾峙、白峰至桃花三条航线开辟后迎来的首个春运。作为市内唯一的市际客运码头，春运期间白峰客运站单日靠离船舶44班次，平均每20分钟就要靠离作业一次，码头工作人员基本处于满负荷工作状态。”

    宁波市内的旅游客运航线，也呈现出积极复苏的繁荣景象。“去年，受疫情影响，三江夜游春运期间共营运航班30班次，搭乘游客812人次。而今年的客流量呈井喷式增长，尤其在春节、元宵节等特殊时间节点，夜游航班几乎‘一票难求’。今年春运，我们共营运航班65班次，同比增长116.7%；搭乘游客3637人次，同比增长347.9%。客流量的大幅增长，是经济复苏的最直观体现，也给我们企业打了一针‘强心剂’。”宁波汉雅蓝海豚文旅有限公司负责人说。

    在货运方面，今年春运期间，宁波港域进出船舶共70791艘次，货物吞吐量5966.8万吨。能源、民生物资供应方面，宁波港域接卸原油578.8万吨，接卸液化天然气39.4万吨，接卸电煤517.5万吨，为全省乃至长三角地区的居民生活、能源产业链提供坚实保障。

    上周，杭甬运河宁波段姚江船闸完成检修全面复航，截至昨日，杭甬运河宁波段进出船舶共442艘次，货物运输量11.56万吨，同比分别增长18.9%和27.0%。“以前都是船等货，今年是货等船。这航次的货刚装好，下一航次的计划就已经排好了。”在姚江船闸候闸的“浙上虞货0588”轮船长朱以山说。

    宁波海事局工作人员告诉记者，今年以来，特别是春节假期过后，宁波水域范围内交通特别繁忙。大量基建项目开工，砂石等建筑用料的需求量随之增大，带动砂石运输船的贸易增长；沿海重大水上工程全面复工建设，施工作业船、辅助船艇等全速作业；多条国际国内航运航线恢复，港航经济持续回暖向好。