记者 张 燕 

    “新春第一会”吹响了争先进位的号角，“打造一流城市、跻身第一方阵”，宁波交通将如何争做中国式现代化市域样板的开路先锋，为宁波高质量发展“筑路开航”？记者专访了市交通运输局局长胡海达。

    他表示，全市交通运输系统将坚决扛起“先行官”使命担当，以实干挑起重担，力争通过五年努力，基本建成高水平交通强市，推动干线铁路内畅外联、航空运输全球覆盖、现代公路功能相适、轨道交通多式融合、港口航运通江达海。

    记者：对标“打造一流城市、跻身第一方阵”要求，宁波交通未来有何发展规划和具体目标？

    胡海达：宁波交通将全力实施“1115”工程，即实施10个重大专项，推进10大标志性工程，打造100个重大项目，完成5000亿元综合交通投资，当先锋、做引领，全力以赴把目标任务落到实处。

    一是在提升综合枢纽能级上当先锋。重点围绕两个枢纽做文章，一个是世界一流的强港枢纽，报批实施新一轮宁波舟山港总体规划，打造世界级专业化泊位群，构建甬金衢上、杭甬复线为代表的南北两大疏港通道，成为落实国家重大战略的硬核力量。另一个是打造国际领先的空铁一体宁波西枢纽，对标“都市大枢纽、世纪大工程”的定位，加快上马栎社机场四期和铁路西站项目，打造现代化国际空港和综合型高铁门户，加快确立宁波作为国际性综合交通枢纽的地位。

    二是在增强都市圈向心力上做引领。重点打通北向沪甬、西向杭绍甬、西南向甬金、南向甬台温、东向甬舟这“五向”通道，每个通道至少有两条高速公路和一条铁路，从而形成“五向复合”铁路网和“五向十径”高速公路网。此外，大力培育航空运输，加快形成宁波“123”对外交通圈。

    三是在打造全域一体交通上强表率。重点打造两张网络，一张是直连直通的都市快速路网，包括市域（郊）铁路、轨道交通、国省道和城市快速路；另一张是畅通微循环的“毛细血管网”，尽早实现全市域1小时交通圈。

    四是在构建高品质运输服务上勇争先。加快建设国家综合货运枢纽、绿色货运配送、邮政快递等三个国家级示范城市和国家海铁联运高质量发展示范区，全面提升综合交通运行效率和服务品质。

    记者：加快建设交通强市的蓝图已经绘就，今年宁波交通有什么具体的举措？

    胡海达：今年，全市交通运输系统将以“开年就开跑，起步就冲刺”的精气神，加快补短板、锻长板、固底板、创样板，攻坚“开门红”，力争“全年红”。

    一是一张蓝图绘到底。今年，计划完成宁波舟山港总规、宁波西枢纽综合交通专项规划、“十四五”综合交通中期评估等修订、编制等，为战略布局优化和重大项目落地提供支撑。

    二是一马当先抢投资。全年实施建设项目124个，其中总投资10亿元以上重点项目42个，力争完成综合交通投资750亿元，全面掀起新一轮交通建设高潮。到今年底，确保全市铁路+高速公路里程历史性突破1000公里。

    三是一门心思稳经济。围绕公路水路总周转量、邮政业务总量等GDP支撑性指标，今年我们将全面加大产业扶持力度，通过真金白银推动行业高质量发展。

    四是一鼓作气抓专项。着力抓好公交都市创建、城市交通拥堵治理、打通跨区域断头路等专项行动，积极推动数字化改革和双碳行动，全力开展迎亚运交通保障及“两路两侧三化一平”专项整治等工作，为“办好一个会、提升一座城”作出交通贡献。