近日，中铁十四局承建的广湛铁路全线控制性工程——湛江湾海底隧道盾构施工由“穿海模式”转为“穿城模式”，并在穿城过程中顺利与湛江海湾大桥海滨路立交桥桩基以不足1米的间距“擦肩而过”。湛江湾海底隧道盾构段全长7551米，开挖直径14.33米，目前已累计掘进4546米。

    据介绍，广湛铁路正线全长401公里，设计时速350公里。

    图为2月28日，广湛铁路湛江湾海底隧道盾构区间“过海穿城”（无人机照片）。（新华社发）