医护人员为货车司机体检。

“小蜜蜂”党员司机之家揭牌。

    昨天上午，北仑集运基地，货车司机方师傅一边排队等待抽血，一边和笔者闲聊：“我当然担心自己的身体，三分之二时间坐在车上，吃饭又不规律。”如果不是这次体检，要联系上方师傅还真不容易。

    每天有342吨的货物和近10万标箱的集装箱进出宁波舟山港。在大港运输线上，有这样一群人，他们与家人聚少离多，穿梭奔波在高速公路、国省道之间，从大的方面来说，是保障物流畅通，从小的方面来讲，是为了生活。作为货车司机，方师傅是他们中的一员。

    据不完全统计，宁波现有营运货车司机6万余人，一半以上来自省外，以安徽、河南、山东等地为主。10年前，方师傅从老家安徽六安来宁波打工，开起了集卡车。“两个孩子分别读大学和高中，妻子在家照顾他们。”虽然很想家，但方师傅还是选择留在宁波。他说，每个月的收入有一万三四千元，他很知足。大约5年前，他在老家盖了新房，还买了代步车。

    “基本上在省内跑，杭州、义乌、台州等地，一天一个来回，中午在路上吃，晚上回宁波后就在旁边的小饭店吃一点。”同样来自安徽六安的刘师傅三兄弟也在北仑开货车，他们住在集运基地宿舍。“楼下就是公司，对面就是停车场，很方便。”刘师傅告诉笔者，这里是政府为集卡司机集中安排的居住地，住着800多户外地司机，一个月房租加上水电费大约700元。

    昨天，由市交通运输局、市卫健委、市总工会、市消保委联合主办，市公路运输中心、北仑区交通运输局、相关行业协会承办的“关爱货车司机 呵护路上安全”活动在北仑集运基地举办。来自市第二医院的医护人员为部分司机提供体检服务。“有30%左右的集卡司机长期以车为家，高血压、胃病等问题随之而来。”心理专家调查发现，14.7%的货车司机存在不同程度的焦虑情绪，近19%的货车司机大部分时间存在入睡困难，近18%的货车司机小部分时间存在入睡困难。

    市交通运输部门长期关注货车司机身心健康问题，多形式开展关爱活动。昨天上午，“小蜜蜂”党员司机之家在北仑集运基地揭牌，将为集卡司机提供更多暖心服务。

    此外，我市积极服务港口物流，在降本减负方面，去年以来，为7.5万余辆营运货车补贴检测费，为3万余辆营运货车安排北斗导航终端补贴；推动建设并投用了中通物流集团司机之家、宁波北仑集运基地、浙江隆豪物流基地司机之家、宁波北仑霞浦街道物流工业社区等司机集散地及部分高速服务区“司机之家”，为集卡司机提供就餐休息、党建宣传、图书借阅、如厕、免费开水等服务。

    北仑区交通运输部门更是围绕解决集卡“停车难、行车难、服务少”难题，大力推进停车场等基础配套服务项目，投资9700万元，建成投用横浦、梅山、峙南三个集卡临时停车场，新增5000个停车位。

    （张燕 余明霞 陈华伟 文/图）