宋光照在组装钢结构箱型立柱。（王博 陈锡川 摄）

    编者按

    我们努力、我们坚守，默默地奋斗；我们期待、我们相信，每一分付出都会有收获。

    在“五一”国际劳动节到来之际，宁波日报报网端记者跟随节日坚守岗位的劳动者，以第一视角沉浸式体验他们辛劳的一天。

    记者 王博 通讯员 陈锡川

    在高架桥上奔驰，不用担心红绿灯，是很多驾驶员的舒爽体验。其实桥面上的这份安稳与通畅，来自底下几十米深的桩基和立柱所提供的“硬核”支撑。

    昨天上午，记者来到鄞州大道快速路（机场路-鄞横线）工程施工Ⅰ标段施工现场，跟随宁波建工工程集团有限公司钢结构工程分公司装配工宋光照体验他辛劳的一天。

    记者抵达时，正在进行桥梁桩基施工和钢箱梁吊装安装。跟随宋光照的步伐，一台高耸的“大家伙”吸引了记者的注意。

    这个“大家伙”是钢箱梁吊装施工的“主角”——300吨履带吊。“每一榀钢箱梁有30多吨重，必须轻拿轻放，以免损坏桥墩盖梁和桥梁支座。”在宋光照的介绍下，记者大开眼界：只见吊车伸出巨臂，把一榀30米长的钢箱梁从地面吊起，慢慢升空，像搭积木一般横放在两个桥墩盖梁之间。

    在施工现场的另一头，几名工人正在组装钢结构箱型立柱。从工厂运来零部件，现场组装，一根高23米的立柱，需要至少90吨钢材，仅高强螺栓就有300多套。这些零部件长短形状各异，大的20多米长、篮球般粗，小的只有拇指般大小，拼装工序多，精度要求高。

    “我们的工作好比在工地上搭‘乐高积木’，把出厂的钢材精准组装成支撑高架桥的桥墩、盖梁和箱梁，待钢箱梁吊装施工完成后，再由其他工种进行路面混凝土浇筑。”宋光照向记者解释。

    当天，记者头戴安全帽跟随宋光照行走在工地上，感受热烈而忙碌的建设氛围。

    交谈中，记者了解了宋光照和兄弟们的一些故事。今年36岁的宋光照，老家在湖北襄阳，2005年来浙江工作至今，一直从事钢结构装配工作。2019年加入钢结构工程分公司以来，他先后参与了宁波市英伦国际学校、宁奉城际铁路方桥站与宁波市第一医院门诊楼连廊工程等项目的建设。

    这个假期，包括宋光照在内，鄞州大道快速路（机场路-鄞横线）工程施工Ⅰ标段共有20名施工和管理人员坚守岗位。为保障项目进度，他们主动放弃了与家人的团聚，选择留岗奋斗。“再过两个月就放暑假了，到时候妻子和孩子会来宁波与我团聚！”提到妻女，宋光照的眼神中闪现光芒。

    据介绍，鄞州大道快速路工程全长约9公里，是宁波市“四横五纵九联”快速路系统的重要组成部分，也是最新城市发展战略“拥江揽湖滨海”的排头兵，对促进临空经济区、鄞州中心区、东钱湖、奉化片区等区域融合发展具有重大意义。