首桩开钻现场。（董娜 金科 摄）

    本报讯（记者董娜 通讯员金科 叶海东）全国首座市域（郊）铁路跨海大桥迎来新节点。记者昨天从宁波海事局获悉，宁波至象山市域（郊）铁路象山港跨海大桥首桩开钻，开启主体施工新阶段。

    海事部门相关负责人表示，钻孔灌注桩是桥梁工程常用的一种深基础形式，承担着桥梁上部结构的重量，具备稳定性好、承载力高、沉降量小和抗震性能良好等多种优点。

    与常规陆域段桥梁桩径大多为1.5米至2米左右相比，象山港跨海大桥主桥采用108根3米或3.5米超大变直径钻孔灌注桩，每根桩的深度在100米左右，最深可达122米，具有更大的承载力和刚度。

    据悉，象山港跨海大桥是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥、国内并行既有线最大跨径桥梁及国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥。大桥预计于2026年底建成通车。