胡长林正在研究齿轮产品。（沈孙晖 张超梁 邱荟 摄）

    记 者 沈孙晖

    通讯员 张超梁 邱 荟

    “我们只用了20天，就研发出这款转向齿轮样品，比常规所需时间提早了25天。”这一研发成果，让浙江夏厦精密制造股份有限公司新能源车项目工程师胡长林松了一口气。

    “这个零部件属于安全件，必须确保装车后，让用户无风险。”他告诉记者，因产业链下游合作伙伴需求急切，夏厦精密团队加班加点研发，克服了产品内部结构复杂、热处理要求难度高等一系列困难。

    对电动汽车来说，运行时更少噪声，能让驾驶者拥有更好的行车体验。“为此，我们全新设计出这款转向齿轮齿部，需要在精加工时加工出鱼鳞纹。这是一种非常规的加工方法，我们尝试了很久才成功。”胡长林说。

    位于镇海骆驼街道的夏厦精密是国家级单项冠军示范企业，专注于精密齿轮及相关工装刀具的研发、生产和销售，年生产规模达6400万件（套）。随着新能源汽车产业快速发展，企业也提前布局新能源汽车变速箱齿轮研发。

    与传统汽车结构不同，电动汽车等新能源汽车的变速箱与发动机整体相连，这也对变速箱齿轮的精度等要求更为严苛。

    令胡长林记忆犹新的是，去年，一家电动汽车产业链下游合作伙伴要求在5天内加工出一套减速器齿轮样品，“根据常规要求，只需放大500倍检测齿部精度。但这一次，合作伙伴提出要放大1000倍”。

    没有时间定做刀具，没有锻坯，胡长林团队只有夜以继日埋首技术攻坚。“我们放弃传统工艺，采用自由锻这一非常规工艺，最终在5天内高品质完成了减速器齿轮加工。”据悉，胡长林已参与企业年产20万套油电混动高转速汽车传动件生产线技改等多个项目，负责开发比亚迪、广汽、吉利等新能源汽车零部件总成厂所需的配套齿轮、电机轴。

    得益于创新的强有力支撑，去年夏厦精密新能源汽车相关产品的产值突破1亿元大关，今年以来企业电动汽车零部件样品研发订单络绎不绝。

    “我们与新能源汽车制造商抱团发展，共同发力新能源汽车设计、材料等多个领域，深耕产业链，携手力拓市场新蓝海。”夏厦精密总经理夏挺告诉记者，国内新能源汽车发展势头迅猛，根据已接到的订单来看，今年企业新能源板块产值预计能大幅增长。