夜巡交警发现一处被树枝遮挡的路灯。（王晓峰 周信红 摄）

    记 者 王晓峰

    通讯员 周信红 卓璇

    在江北，公安交警部门创新推出夜间值班巡查勤务机制，解决夜间交通出行民生难题。

    “最典型的就是‘灯下黑’问题。这些细节引发了不少事故，但白天看不到，夜间才易发现隐患。”8月22日晚上，记者跟随江北交警开启夜巡。途中有交警说出了夜巡的“核心”。

    第一站是江北庄桥街道河东路。老街绿树成荫，沿街皆是商户，车流人流众多。庄桥交警中队中队长王铝崩正带着辅警踏线实勘，检查道路两边的“亮灯”情况。很快，他就发现了一处隐患——雨后有树枝下垂部分遮挡路灯。他掏出手机将其拍下并发送到庄桥街道道路工作专班群，提醒其他部门跟进处置。

    “之前这里夜间发生过因照明不足引发的事故。我们实地调查后发现，路灯数量不少但很多被树木挡住，后来就将这一情况上报，树木已进行修剪。”王铝崩说，这样的安全隐患很容易被忽视，也只有在夜巡时才能发现“真相”。

    跟随王铝崩，我们来到了第二站——连接北环高架的庄马段。

    这是一条村道，通行条件不佳。驱车前进，发现有些路段照明不足，王铝崩时不时就下车查看，拍下短视频，配上文字，发到工作群里。

    走走停停，来到压赛堰路与庄马段交叉口附近，他又发现了新问题：道路没有路灯的一侧，绿植过于茂盛，且雨后地面积水较为严重，存在安全隐患。“这种城乡接合部的道路，安全条件本来就差，如果照明再不跟上，晚上出行是有风险的。我觉得这个地方还得加个路灯，已经把这个建议报上去了。”王铝崩说。

    今年年初，江北交警大队顺势推出新的勤务机制。它改变了以往交警夜间值班“坐等”的模式，在安排好留守人员后，要求主动出击，其他警力上路巡查。夜巡同样是有规划有目标的，背后全靠全量事故分析机制支撑——即根据阶段性事故数据，哪个区域发生多，就重点巡该区域。

    “庄桥的三座桥——灵山桥、阮家桥、横路陈公公立交桥，以前晚上是黑得伸手不见五指。夜巡交警发现上报后，现在都装上了灯带，安全系数一下子就上去了。还有甬江街道梅竹路的‘亮灯’工程，也是如此。”夜巡交警说，以前道路交通安全隐患多是白天发现的。自从夜巡开启后，夜间排查出来的问题占所有隐患的近三成。

    除了作为重点的“亮灯”外，夜巡还集中在对诸如重点车辆违法、炸街车、远光灯等夜间特性较为明显的交通违法行为整治上，还有排查夜宵摊占道影响交通等问题。在创新机制的作用下，今年以来，江北交警已查处以往难以发现的夜间交通违法行为2160起，排摸治理各类道路安全隐患452处。今年上半年，发生在江北辖区的亡人交通事故数下降近六成。