今年6月14日，位于宁波片区的宁波舟山港梅山港区码头，迎来了全省首单国际航行船舶保税LNG加注业务：全球最大LNG运输加注船“海洋石油301”，通过软管向正在码头6号泊位进行装卸作业的双燃料集装箱船“达飞联合”轮，加注保税LNG。

    此次保税LNG加注量达9400立方米，可满足船舶连续航行超1万海里，轻松覆盖中国到欧洲的单次航程。

    此次加注采用“港内返输，港内加注”全流程保税LNG加注作业模式：通过穿山港区中国海油宁波“绿能港”码头，以“储罐到船”方式为“海洋石油301”提供LNG返输作业。“海洋石油301”再转港至梅山港区，通过“船到船”方式为“达飞联合”轮进行加注。

    这样一来，国际船舶可以在卸货的同时补充燃料，大大提高作业效率，为航运企业节约成本，实现降本增效。

    与传统船用燃料油相比，液化天然气作为船舶动力燃料，可实现硫氧化物零排放、氮氧化物减排90%、二氧化碳减排25%，每年可降低燃料成本30%左右，兼具环境效益和经济效益，尤其适合国际远洋大型船舶。

    随着全省首单保税LNG的成功加注，宁波舟山港成为浙江首个、全球第五个具备国际航行船舶保税LNG加注能力的港口，也是全球少数拥有“船到船”同步加注LNG服务能力的港口。这对推动国际航运绿色发展，助力宁波打造全球航运中心城市、擦亮“枢纽自贸区”金名片，具有重要意义。