记者 余建文 通讯员 何开艳

    午夜时分，城市已经入睡。但在绵长的高架路上，有一群人开始一天的工作，挑灯夜战。他们就是高架路的保洁员。

    25日晚11时许，记者来到机场路高架鄞县大道匝道，几名工作人员正在布设三角墩，封闭上口匝道。

    宁波市政工程建设集团公司养护分公司5标段项目副总工王海斌介绍，他们负责的养护区域是机场路高架鄞县大道-青林湾大桥段，当晚共派出3组保洁人员和5辆作业车实施保洁、养护作业。“此外，路灯管理部门人员也跟我们一起开展保障作业。”王海斌说。

    很快，一溜车队开上高架路，排在前面的两辆大型机扫车启动扫具，一左一右，沿着高架中心线和侧边缓缓前行。跟在后边的还有一辆皮卡车，是进行人工清扫和巡检的。两名环卫工手持扫帚，沿着路边排水沟一路往前清扫。

    43岁的机扫车驾驶员姚呈祥从事高架夜间清扫作业已有4年。“白天高架上车流量大，清扫车不好开，也不容易扫干净。夜间机扫效果会好得多，所以我们大部分作业安排在深夜。”姚师傅说，开机扫车急不得，速度要控制，保持直线行驶，这样才能扫干净。

    当晚的机扫线路，要从机场路高架鄞县大道匝口到青林湾大桥南岸匝口跑一个来回，总里程约28公里，要驾车清扫2个多小时，到次日清晨1点半左右结束。姚师傅说，他一个月要上大半月的夜班，等他收工回到家，快凌晨3点了，“虽然这份工作黑白颠倒，但我已经习惯了，还挺喜欢干”。

    清扫车隆隆向前，后面跟着一辆打着警示灯的安全保障车。现场，王海斌和另一名同事不断与前方作业人员通话，做好保障和调度，避免出现意外状况。

    “别看高架上只有车来车往，其实掉落的垃圾还是挺多的，有从车里抛出来的烟头、纸巾等废弃物，也有沿路绿化带掉下来的残败绿植，都要及时扫干净。”王海斌说，一旦发生交通事故，道路上有残件散落，也要第一时间清理掉。对高架保洁人员来说，几乎天天处于“24小时待命状态”。

    道路清扫的同时，还有专用车辆进行护栏清洗。王海斌说，一般要做到清晨4点许，作业人员才会全部撤离，恢复道路畅通。

    深夜作业，特别容易让人疲惫。到26日凌晨近1点，记者准备离开时，班组人员还在一丝不苟地实施清扫、养护工作。洒过水的道路在路灯照射下，泛着光亮。