记者 苟雯 通讯员 洪琦 

    上班时把新能源车停在专用车位上“放电”，把车开走时就能得到一笔收入。这样的赚钱方式，你感兴趣吗？

    昨日，记者探访位于江北区绿地缤纷城B3层的车网互动示范充放电站。该站点是国网宁波供电公司基于传统V2G（Vehicle-to-Grid车辆到电网）技术，投运的全省首个V2B（Vehicle-to-Business，车辆到商业建筑物电网）场景车网互动示范充放电站。

    “绿地缤纷城站点共投运了8台充放电设施，具备正反向210千瓦的充放电能力。”国网宁波供电公司江北分公司工作人员说，今后，用户可以在“e充电”APP上实时查看空位情况。

    差价怎么赚？工作人员道出了“薅羊毛”的秘诀。

    在0点到早上8点的谷电时段，车主用家用充电桩以0.3元/度的价格为车充电。在车网互动示范充放电站，车主把电以0.8元/度的价格“卖出”，放电的度数可以自行决定。

    这样在充电和放电间就产生了0.5元/度的差价。以此推算，如果车主选择在停车时间里放电30度，那么就能赚到15元的“放电”收入，赚杯奶茶钱。

    工作人员说，这项技术为实现新能源车通过充电桩参与电网削峰填谷、需求响应及辅助服务的良性互动提供参考。

    该站点投运半个多月来，已经有31位车主“尝鲜”使用放电功能，“回收”了863.3度电，最多一次“回收”的电量达到70度。因为地处商务办公区，上午9点—11点成为该充放电站的使用高峰时段。

    本月，工信部、交通运输部等八部门印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，确定了15个试点城市，宁波在列。

    该通知预期目标中提到，新技术新模式发展将取得积极成效，智能有序充电、大功率充电、换电等加快应用，V2G、光储充放等车网融合技术示范效果良好。

    此前，车网互动技术的示范应用已在北仑区大碶街道灵岩社区进行实践，实现社区场景下的新能源车“反向充电”。

    该应用后续还将在学校、医院等场所推广建设。