建业街通往梅堰路的水泥桥有三分之二被封，仅留南侧小路。（邱韵 摄）

甬江街道2017年在桥一侧立的《通告》。 （邱韵 摄）

    记者 邱 韵 

    “希望这两座‘古董桥’有人能处理一下，怎么就这么难？”从8月18日开始，接连有网友在宁波民生e点通群众留言板反映，江北区梅堰路宁波兴光液化气有限公司附近的两座危桥破破烂烂，无人修缮。

    记者联系上其中一名网友，他称从地铁孔浦站出来前往建业街西段，从梅堰路通行是最快的，可多年来周边环境不断改善，这两座桥却一直无人搭理，其中一座桥因桥两端路面高出桥面，导致桥中间低洼处雨天积水没过脚面，行人难以通行。“下雨天出地铁站后，我只能沿着环城北路绕行！”

    受理网友问题后，江北区孔浦街道8月23日回复，经了解，两座桥为历史遗留无主桥梁，根据该区域控制性详细规划，此处无桥梁建设规划。经向相关部门了解，该桥梁暂无改造计划。

    11月21日，孔浦街道再次回复，由于该处桥梁建设时间久远，经向市政部门咨询无备案记录，且尚未联系到建设单位。街道已将有关情况向相关部门汇报。

    对于孔浦街道的回复，网友并不满意，并质疑：“无主桥就放任不管吗？”

    11月22日，记者来到两座水泥桥现场。一座桥位于建业街西段尽头，桥面三分之二被封，仅在南侧留了一条小路，现场有行人与电动自行车通行，桥的另一头便是梅堰路，周边未见“危桥”警示标识。另一座桥则连接梅堰路与环城北路，桥中间存在低洼处，桥一侧立着一则《通告》。《通告》显示，该桥建成于1970年，经鉴定为危桥，2017年8月2日桥梁封闭，落款为江北区人民政府甬江街道办事处，时间为2017年7月27日。

    为此，记者联系了甬江街道工作人员，了解到2020年街道行政区域重新划分，该处已归属孔浦街道。现属地孔浦街道也十分无奈，孔浦街道一名工作人员告诉记者，经多方查询，连接建业街与梅堰路的桥建于上世纪90年代，建设时用于江北工业区的企业大型车辆通行，当时周边没有小区与学校，随后因周边规划调整，出于交通安全考虑就将桥封了，工业区也被撤销。

    “原先该桥是全封闭的，后来因从该桥去环城北路比较方便，封闭处经常被居民砸开，爬进爬出，反而不安全，出于这样的考虑，桥体南侧才开了一条便道。”工作人员说。

    至于连接梅堰路与环城北路上的水泥桥，该工作人员表示，该桥的确是危桥，不允许车辆通行，若铺设沥青填平低洼处，怕桥体承重出现问题。水泥桥存在历史遗留问题，在规划图纸中，该桥本是没有的。

    他还表示，接到网友反映后，街道多次联系市资规局江北分局、江北区住建局、江北区综合行政执法局查询历史档案，发现两座桥均无备案，无法获悉归属单位与桥梁结构信息，加之该处属于储备地块，暂未有规划，街道也无法处理。

    不管怎样，两座桥存在多年是事实，虽无“身份”证明，且安全存在隐患，但每天有不少行人在桥上通行。

    相关进展，记者将继续关注。

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