见习记者 俞家嘉 王嘉彬

    通讯员 沈露明 

    海浪翻涌、汽笛阵阵。前天，宁波迎来了东方瓦伦西亚轮。停泊在宁波舟山港梅山港区集装箱码头，东方瓦伦西亚轮气势磅礴，宛如一条腾飞的巨龙。该船由南通中远海运川崎建造，是2024年首艘全球最大级别的集装箱船。

    “无比自豪！”再度登上东方瓦伦西亚轮，中基宁波集团股份有限公司副总裁、宁波中基惠通集团总裁应秀珍感慨万分。

    74岁的应秀珍拥有40余年的外贸从业经验，是为东方瓦伦西亚轮命名的“母亲”。“我命名你为‘东方瓦伦西亚’，作为促进世界贸易的重要纽带，愿你在所到之处，传扬世界和平的讯息。”1月5日，应秀珍赶赴江苏南通为其命名，这也是宁波人第一次为全球顶级装载量的远洋货轮命名。

    东方瓦伦西亚轮总长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，甲板面积相当于3.5个标准足球场。其最大载货量24188个标准集装箱，载重量达22.8万吨，满载后可达22层普通住宅楼高度。

    “这是我第一次来到梅山港区，非常震撼。”应秀珍说。全球最大级别集装箱船的停靠，对宁波港口的码头作业能力提出新的挑战。梅山港区集装箱码头是宁波舟山港所属岸线最长的单体集装箱码头，拥有36台远控桥吊和110台远控自动化轮胎式龙门吊，是全球最大规模远控自动化设备集群，拥有“千万箱级”码头作业能力。

    宁波是东方瓦伦西亚轮首航的第二站。前天，3195个满载着“宁波制造”的集装箱整装待发。此次航程预计历时70余天，东方瓦伦西亚轮驶离宁波后，将途经盐田、新加坡、英国费利克斯托港、比利时泽布吕赫港、波兰格但斯克港，最终返回上海。

    “临近春节，货物运输量大，往往是‘一箱难求’，这次我们企业有14个集装箱上船，主要出口服装、窗帘、电器等产品，运往波兰、英国等国家。”应秀珍表示，东方瓦伦西亚轮的到来在一定程度上为宁波外贸缓解了压力。

    “这艘船能够装载更多货物，提高货物运输效率，为企业提供更优质的物流服务。”看着一个个集装箱从码头转移到货船上，宁波美博进出口有限公司总裁梅飞珍笑着说。