记者 殷聪 金鹭

    见习记者 王嘉彬 沈莉 俞家嘉 

    新岁序开，再启新程。

    春节假期刚过，宁波一批企业、项目第一时间切换至“工作模式”，争时间、抢进度、提速度，以“起步就是冲刺、开局就是决战”的奋斗姿态，全力以赴拼经济、促发展，力争实现“开门红”。

    昨日一早，双鹿集团总裁、中银（宁波）电池有限公司总经理王剑浩等企业负责人早早等在了企业门口。“我们今天的重点工作就是给到岗的员工加加油、鼓鼓劲。”王剑浩笑着说，这也是中银电池坚持了10余年的传统。

    中银电池的员工70%来自其他城市。昨日，该企业不仅准备了舞龙舞狮表演，还为每一名到岗的员工准备了开工红包。

    “休息好了，调剂好了，才能像电池充满电一样，更好地投入工作。”中银电池包装部冯剑芬说，“红包+鼓励”让她干劲十足。

    有着冯剑芬这样想法的员工不在少数。据统计，目前，中银电池95%以上的员工已到岗。其中，销售人员更是早早奔赴全球各地谈合作、抢订单，全力“拼经济”，奋战“开门红”。

    干劲十足的还有宁波新容电器科技有限公司。昨日上午，在机器的作业声中，车间内的员工早已开足马力。

    “得益于企业的创新发展，我们自去年下半年以来，订单量始终保持饱和状态。为了赶订单，节前我们就协调了员工尽早到岗，以确保订单能够按时交付。”新容电器总经理贾德星说，正月初五员工就陆续返岗，目前新容电器的员工到岗率已超过80%。

    “今年是企业发展的关键之年。在老生产线加班加点生产的同时，总投资6.7亿元的新容电容器扩建升级项目也在稳步推进中，预计今年5月投产。”贾德星说，面对新的契机，新容电器已做好准备，跑好龙年“第一棒”。

    年味未尽，干劲已浓。昨日上午，市域铁路象山港跨海大桥施工现场，工人在龙门吊、反循环钻机等设备的配合下进行主桥最后一根钻孔桩的钻进施工作业。

    “象山港跨海大桥是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥。春节假期，300余名建设者坚守岗位，紧锣密鼓地推进大桥主墩桩基浇筑施工进度。预计2月底前，大桥正式进入水面以上作业。”市域铁路公司业主代表李昂说，按照计划，春节假期后他们将提前谋划安排起重船进场，进行主桥1850吨钢吊箱分块拼装及下放作业，为下一步主墩承台施工做好准备。

    这仅是宁波在建轨道交通项目高效复工的一个缩影。

    据初步统计，目前，宁波轨道交通6号、7号、8号线及市域铁路象山线、慈溪线等多条线路130个在建标段已全面复工，近9000人的建设大军迅速形成大干场面。其中，市域铁路象山线、慈溪线全线21个标段“不打烊”，作业面已全开。轨道交通6号、7号、8号线及4号线延伸项目68个站点已全部复工，23个区间、36台盾构机全速推进；3号线二期已完成热滑，正在进行调试和试运行阶段；4号线西延段力争2月底实现长轨通。

    不光是轨道交通项目，宁海西店的海堤旁，一条绵延2公里，南北走向的白色箱体建筑，犹如“巨龙”出水，雄姿初现。

    这条白色“巨龙”，就是G228国道宁海西店至桃源段的节点性工程——西店湾隧道。

    作为我国规划的南北交通大动脉，G228国道北起辽宁丹东，南至广西东兴，将大连、青岛、上海、宁波、厦门、深圳等东部沿海重要城市串联起来。

    “其中，西店湾隧道作为省内首个滨海隧道，是G228国道中最为重要的组成部分之一。”项目承建方，宁波富邦公路工程建设有限公司总经理刘汝华说，为了保障项目的顺利推进，今年春节假期50余名工人留守一线进行施工保障工作。

    目前西店湾隧道已实现80%复工，近日将全面复工，力争今年7月顺利完工。

    在浙江大学宁波“五位一体”校区教育发展中心改扩建工程现场，同样是一派紧张忙碌的景象。

    “都系好安全带，准备上。”上午8时，负责13号楼圆拱顶建设的工人互相检查安全设备是否穿戴正确，确保安全第一。

    随后，工人分组协作，有的负责递送弧形钢管，有的负责在承重架上接应，有的负责固定，各司其职，有条不紊地完成既定任务。

    据介绍，浙江大学宁波“五位一体”校区教育发展中心改扩建工程是2023年市级重点项目，总用地面积22.4万平方米。按照计划，该项目一、三期预计今年上半年完工，二期将于明年7月完工。

    “工期虽紧，但我们有信心、有能力保质保量完工。”项目方负责人说，随着返乡员工陆续到岗，他们将全力以赴、争分夺秒赶进度、抢工期，按下项目建设的“加速键”。

    人勤春来早，万象始“耕”新。当下，喜庆的年味还未消退，但各个项目工地上、企业车间内早已是忙碌的景象。这首节后复工的“奋进曲”正不断传递出宁波高质量发展的信心和决心。