本报讯（记者金鹭 通讯员冯叶 王雨晨）记者昨日从市公路与运输管理中心了解到，今年春运期间，自驾出行的规模再创新高。全市高速公路收费站进出口总流量2872.4万辆，与去年同期相比增幅约为5%。其中，出口总流量1443.9万辆，入口总流量1428.5万辆，日均流量71.8万辆。

    从具体的高速路段来看，杭甬高速宁波段增幅超过10%，甬台温高速宁波段（二期）增幅超过12%。

    不少人在这个春节选择了自驾出行。春运期间，社交媒体平台上出现了各种各样有关“自驾返乡攻略”“自驾返乡分享”的话题分享，引发广泛讨论。

    今年，在宁波务工的冯倩（化名）就从宁波自驾22小时返回四川。她在社交账号上找到了拼车的“搭子”，还分享了高速防困小妙招，获得了不少点赞。

    随着宁波交通强市建设不断深化，公路基础设施向强向好。

    2023年，宁波新增高速公路里程82公里、铁路里程62公里，全市“铁路+高速公路”里程历史性突破1000公里，建成象山湾疏港高速、杭甬高速复线宁波段一期、甬金铁路等7个项目，一南一北两大疏港通道双向延伸。

    强大的公路网络使得上千万人次的春运自驾返乡成为可能。

    此外，宁波还在全省率先实现100人以上自然村100%通等级硬化路，平原乡镇、4A级以上景区全面通二级以上公路。

    截至2023年底，全市农村公路里程达9933公里，“四好农村路”的10年发展成效显著。这意味着，人们在过年期间回乡、近郊游更方便了。

    当“最忙春运”遇到“最复杂天气”，风里雪里，宁波多支应急保畅队伍以“动态补位”形式持续加密巡查。他们在长桥隧道点位、易结冰路段布设清障施救力量，护航主线通行安全。

    “智能化”也是今年高速春运的亮点。智在亭、云收费等智能系统获得应用，避免收费站长时间长距离排队拥堵。

    此外，针对陆埠收费站流量大的特点，浙江省交通集团高速公路宁波管理中心在春运前投用“智能移动隔离栏”，只需要“一键启动”，就可以在两分钟内将潮汐车道进行自动切换，显著提升车道通行效率。