□记者 胡菲

　　林先生去年１１月２９日在鄞州区某二手车超市花２８．８万元买了一辆路虎，里程表显示只跑了８．５万公里，可第二天到４Ｓ店做保养时才发现，该车实际里程数已经达到２１万公里。最后与二手车超市老板交涉未果，林先生只能认倒霉。“老板的意思是这辆车子已经倒过了好几手，他当时并不清楚车况。”林先生痛斥这种行为，“这样乱改表，会出大事的。”

　　昨天，记者到二手车市场暗访，发现“改表”在市场里已经不是秘密。

　　收车的说：可以调表，费用要自己出

　　昨天，记者来到位于中兴北路、江南路的多家二手车市场一探究竟。

　　江南路上，两个小伙子举着“收车”的牌子。

　　“你们收车吗？”

　　“什么车？哪年的？啥配置？多少公里数了？”

　　“马５，２００８年的，最高配，里程数有点多，已经１８万公里了。”

　　“你这个公里数有点多了，价格收不高。”

　　“可以调里程表吗？”

　　“可以调。不过你要付费用。”

　　对于记者询问在哪里可以调和怎么调的问题，小伙子避而不答，只是表示“这个你不需要知道，我们有自己的渠道。修理厂、４Ｓ店都可以的。反正一般人肯定看不出来”。

　　老板宣称：里程表调一调，出手会更快

　　在其他二手车市场，记者询问了多家中介，得到的答复也大同小异，全部表示可以“调表”。

　　在一家中介门口，记者表示想卖车，一个老板模样的人走了过来。

　　“我有一辆斯巴鲁森林人想卖，２００９年买的，不知道能卖多少？”

　　老板得知车子并没有开到现场后表示，要看车子成色等各方面情况才能定价。

　　“你这车子里程数多少？”

　　“开了１４万公里了。”

　　“你这车跑得蛮多呀，一年差不多跑３万公里了。”在得知平时都在４Ｓ店做保养后，老板摇摇头，“如果不是在４Ｓ店做保养的，还可以拿去帮你改改里程数，现在比较难改了。”

　　他表示，４Ｓ店的保养、维修都有记录，如果去查了肯定查得出来，“查出来了就有欺骗的味道，就不大好了。对吧？”

　　另一个中介老板则直白地替记者支招：“你开的这辆凯越，两年跑了５万多公里，如果把里程数改成３万公里，肯定不会有人怀疑。像这样的一手车，里程数适当调低一点的话，出手会更快，价钱也会比较高一点。”

　　行家支招：买二手车不要只看里程表

　　镇海一家汽车修理厂的老板告诉记者，汽车里程表主要分为机械式和电子式两种。目前市场上的大部分新车型都采用电子式里程表，而配备机械式里程表的大都属于较老车型。

　　“其实，回调里程表很简单，尤其是机械式里程表，对车稍稍有几分了解的人都能搞定。”而调整电子式里程表的成本较高，“需要专门的设备，这个设备要几万元。还要焊接手艺好，否则容易被内行人看出来。”

　　“调表后的车辆，使得买家无法正确判断是否该进行正常维修保养，就可能会带来故障或者安全隐患。”这位修理厂老板说，像更换发电机皮带、刹车油和自动变速器液等大保养项目，都是到了一定的里程数必须进行的。就因为里程表被调低，买家会误以为期限未到没有进行保养。“要知道这些项目都事关车辆的正常使用和安全，非常重要。”

　　在采访中，一名二手车中介人员也向记者表示，他们收车，里程表只是一个参考，“你们卖的一手车还好些，有些不知道转了几手的旧车，里程表我们是完全不看的。”

　　他说，自己收购二手车都是看成色看车龄，比如从油门、刹车踏板和轮胎的磨损程度，座椅的新旧情况，发动机、变速箱声音及缸体、箱体的洁净程度，外围皮带的磨损程度等作出综合判断。

　　律师建议：一定要将重要事项约定清楚

　　浙江波宁律师事务所的唐才宗律师表示，里程数是买卖一辆二手车的重要参考数据之一，如果人为调整，从法律上来说，这种行为涉嫌欺诈。

　　如果有确凿的证据表明里程数被调整，买家可起诉至法院要求确认买卖合同无效。“除了倡导卖家诚信外，买家也可以做些事先准备工作，防止受骗。”

　　唐律师说，买家可先通过手续审验、动态检查、车辆合法性审查等办法，综合评定车况。在购车时，一定要与经销商签订协议，将二手车的重要事项在协议里明示清楚，包括里程数、车辆的合法性、有无违章记录（包括外地违章）、有无大的维修记录等。同时，可以要求经销商对车辆各项资料的真实性作出保证，并约定违约金额。