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“雪龙”号受困南极密集浮冰区。新华社发

　　成功完成俄罗斯船５２名被困人员的援救行动后，“雪龙”号在撤离自身所处的密集浮冰区时却被冰山“强行挽留”。“雪龙”号受阻后，党中央、国务院高度重视。习近平总书记和李克强总理相继作出重要指示，要求各有关方面协调配合指导帮助“雪龙”号脱困。目前，有关部门正进一步采取措施，全力组织“雪龙”号脱困工作。据有关部门会商，６日至７日可能有一次天气和海冰变化过程，有望为“雪龙”号脱困带来有利条件。

　　距“雪龙”2公里处冰山挡道

　　就在“雪龙”号完成极地大救援，准备撤离浮冰区，继续执行考察任务时，所在地区受强大气旋影响，浮冰范围迅速扩大。一夜之间“雪龙”号右侧密集的浮冰区里，不知何时漂来了一座平顶大冰山，冰山长达一公里左右，还在不断向西北方向漂移，最近时与“雪龙”号相距仅１．２海里（约２公里），横亘在“雪龙”号撤离路线前方。

　　目前“雪龙”号受困于南纬６６度３９分、东经１４４度２５分的密集浮冰区，部分浮冰厚达３米至４米，距离最近的清水区约２１公里。

　　“雪龙”号船长王建忠说，这片海域正值天文大潮，海水涨潮和落潮的规律极其特殊复杂。涨潮期间，海冰整体随海水升高２米多，落潮时间很快，冰山与浮冰随着海水剧烈变化。目前，只能等待前方的大冰山漂走，再从密集的浮冰区里破冰突围。

　　“雪龙”无法强行破冰

　　国家海洋局极地科学考察办公室主任曲探宙３日晚接受采访时说：“‘雪龙’号所处的区域一直冰脊非常复杂，当时营救俄罗斯人的行动之所以迟迟没展开，也是受到了严重复杂冰情的阻拦，最后‘雪龙’号坚持在那里完成了对５２名俄罗斯人的营救行动。”

　　针对有媒体报道“雪龙”号被困住，甚至面临新险情，曲探宙认为，严格地说，“雪龙”号在撤离时遇阻，机动性能还在，跟被困住和遇险并不相同，媒体的报道不客观。他表示，这跟俄罗斯受困的“绍卡利斯基院士”号情况不一样，俄船是一点机动性都没了。

　　记者看到，“雪龙”号船头方向密集浮冰中有一座小冰山，其位置多日没有改变。但３日在“雪龙”号右舷出现的一座平顶大冰山，４日已漂移到船的右前方，逐渐远去。而在“雪龙”号的右后方，一座更大的冰山正在缓慢靠近。

　　曲探宙说：“目前，虽然澳大利亚‘南极光’号和‘雪龙’号相距不到３海里，且两艘船都有破冰能力，但在冰情严重的情况下，强行破冰效果不好，所以还需要等待时机，配合天气的变化和海冰情况的变化采取行动。”

　　有利气象条件明后天有望出现

　　船上１０１人全员安全，物资补给充足。为保证船舶安全，“雪龙”号在浮冰中开辟了一条长约１公里的“破冰跑道”，等待天气条件有利时一举破冰突围。

　　“经过观察，我们发现右舷的这片密集浮冰区好像一条‘冰流河’，河水中‘冰流湍急’，浮冰和冰山漂移速度很快。”“雪龙”号船长王建忠说，“‘雪龙’号好像在‘冰流河’的岸边，只要穿过这条‘冰流河’，突破大约两海里最为厚重的浮冰带，就能突围出去。但何时过‘河’，时机选择十分重要。”

　　中国第３０次南极科考队领队刘顺林介绍说，根据气象预报，６日至７日有一个热带高压将影响这片海域，有可能带来“雪龙”号期盼的西风，将密集的浮冰吹得松散一些，给“雪龙”号的突围打开一扇“窗口”，考察队已经制定了多套突围方案和应急预案。

　　综合新华社电

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　　南大洋冰山

　　南大洋漂浮的冰山由南极大陆的降雪挤压而成。这种降雪经过长年累月的挤压，逐渐推移到冰川或冰盖末端，进而断裂分离、漂进大海、形成冰山。一座座冰山看上去虽然很美，却是船舶航行的大敌。露出海面的冰山仅为“冰山一角”，海水下面的冰山至少还有６倍大。