国务院新闻办公室１月１４日在京举行新闻发布会。相关部门负责人表示，已做好了即将拉开大幕的２０１４年春运的准备工作。面对“一票难求”的状况，中国铁路总公司副总经理胡亚东表示，目前解决“一票难求”没有时间表。

　　胡亚东表示，从铁路的角度看，一票难求的问题将逐步得到缓解。他表示，公众也应认识到“一票难求”绝不仅仅是铁路运输能力问题，还涉及到旅客的选择，比如哪种方式更安全、便利，哪种方式性价比更好，是一种市场行为和旅客的选择。

　　“需要注意采取综合的措施和手段，才能够平衡我们春运期间各种交通方式的能力，发挥社会的综合力量，解决或者逐步解决我们一票难求的问题。”胡亚东说。

　　他表示，在春运期间，铁路部门将采取停短保长，长短套用、北车南调、挖掘检修的潜力等方式来集中解决春运期间高峰时期的客流。要把每一辆车的潜力都挖掘出来，提供到春运当中。

　　对于屡禁不止的“网络黄牛”问题，胡亚东表示，中国铁路总公司对今年１２３０６的售票版本进行了更新，采取了一些封堵和应对措施，防止“网络黄牛”肆意而为，产生了一定的效果。铁路公安部门“猎鹰战役”也打击和破获了一批案件，下一步还要和国家身份认证权威部门进行互联网的身份认证联网，近日正在调试，很快就可以上线运行。

　　他表示，１２３０６的售票实名制和权威部门身份认证系统的连通，可以在更大程度上去防范和避免这些网络黄牛的行为。铁路部门今后还将继续加大防范封堵和打击的力度。

　　高速公路免费从大年初一零时开始

　　交通运输部政策法规司司长、新闻发言人梁晓安表示，根据国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知，２０１４年春节全国收费公路小型客车的免费通行时间为２０１４年１月３１日的零时起，至２月６日的２４时结束。

　　考虑运力成本 铁路无座票票价不改

　　面对公众关心的无座车票定价问题，中国铁路总公司副总经理胡亚东表示，目前铁路部门还没有考虑对无座票票价进行改动。因为“不管是有座还是无座，铁路部门付出的运力成本是一样的。”

　　胡亚东在１４日国新办举行的新闻发布会上表示，铁路是大众化的交通工具，目前铁路的客运基准票价率和客运票价的相关政策，仍然实行的是政府定价、政府管理的制度。铁路部门发售无座车票，是让更多旅客能够回家采取的一种方式，旅客可以自愿选择购买，而且列车上的座位也是流动的，旅客在一个站下车，站着的旅客可以就座。

　　他表示，铁路客票的站票已经形成很长时间。现在在很多城市的基础交通设施也没有区分站坐票的制度，如果改动票价的话，技术上的操作难题也比较大。“因此，目前铁路部门还没有考虑无座票票价的改动。”

　　综合新华社、央视