□记者 史娓超 通讯员 宣文

　　买食品时，很多人都会习惯性地留意一下是否过期，但却很少有人知道，全新的汽车其实也有“保鲜期”。近日，市民王先生就买到了一辆“过期”的库存车，但由于相关的三包法规缺失，王先生遭遇了维权难。

　　投诉案例

　　刚买的新车点火启动有问题 原来出厂已超半年

　　去年１２月３０日，消费者王先生向慈溪逍林消保分会投诉，称自己在不知道的情况下买了一辆库存时间长达６个月的“滞销车”。

　　据王先生称，去年１０月，自己在逍林汽贸城某汽车销售商处购买了一辆轿车，价格为９万余元。然而，在使用过程中，这辆新车却频频发生无法点火启动的情况。王先生遂仔细查看汽车出厂等相关资料，发现这辆车是在２０１３年４月份生产的，从出厂到自己最后买下，已超过半年时间。

　　“一个懂行的朋友告诉我，汽车在长期存放不用的情况下，其安全性能会受影响，如电路存放时间长了，可能会出现受潮和短路问题，日后的维修费用就会增加。可我买的时候，从头到尾，销售人员压根没提这辆车生产日期的事。”王先生感觉自己有点受骗上当，便要求退车，但汽车销售公司表示不同意退车。

　　消保分会工作人员接到投诉后，对汽车销售公司进行实地走访，了解到王先生反映的情况属实。但由于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下称《汽车三包》）并未对库存车作出强制性规定，因此消费者的退车要求无法支持，只有通过双方让步才能进行调解。通过多次调解，销售商同意对消费者以赠品的方式对消费者作出补偿。消费者表示满意。

　　业内说法

　　超过6个月就是“库存车”

　　这辆出厂已６个月的车到底算不算“过了保质期的库存车”呢？对此，参与调解的消保委分会工作人员介绍说，虽然汽车的保质期，没有明确的法律法规定义，但汽车行业内部确实有“库存车”一说。

　　宁波一汽车４Ｓ店售后部季经理告诉记者，汽车行业内新车“保质期”一般以６个月为界限，“正常情况下，新车从出厂到销售出去的时间会控制在3个月以内，超过6个月的新车，经销商就会通过优惠、促销等手段来销售。”

　　这位经理表示，即使是６个月以内的车，按照汽车保养的惯例来说，也要每个月进行库存检查。“车不怕开就怕放，因此每个月都要进行电瓶电压的检测，而且还要定时检查轮胎、橡胶条等零部件的状况。”不过这位经理也坦言，由于很多４Ｓ店都会在店内积存上百辆新车，不排除商家因此忽略了对库存新车的定期检查。他认为，这也是导致消费者购买新车后，常发生状况的原因之一。

　　消保委：

　　“库存车”也可销售 但商家应履行告知义务

　　记者采访了解到，与全新的汽车相比，库存车确实存在一定的隐患。

　　“特别是放置时间过长的‘库存车’，与新车相比，出现故障的几率要大得多。”有关业内人士介绍，在停放的过程中，汽车的零部件会发生损耗，首先是铝制件的氧化腐蚀；其次是轮胎，因为在停放过程中，轮胎与地面只有一个接触面，因此很容易发生老化。此外还有雨刮器、防水条等橡胶件。

　　“目前，在汽车销售过程中汽车库存是客观存在的。库存车当然也是可以卖的。但经销商在消费者购车时，应当注重消费者知情权，不可以故意回避对汽车出厂日期的介绍。”消保委工作人员认为，“如是库存车，经销商应当告知大概存放了多长时间，让消费者有个心理准备。”

　　业内人士指出，如果市民确定购买了“库存车”，一定要先对汽车进行全方位检查，尤其是对车辆的轮胎、刹车盘等零部件进行检查，同时应及时更换汽车的机油和液压油。