□记者 吴明京 通讯员 宋兵

　　本报讯 记者从昨天召开的全市港航工作会议上获悉，今年宁波港域将建成梅山港区进港航道工程，力争开工建设石浦港进港航道工程。

　　梅山港区进港航道工程于去年开工，建设主要是在现有自然航道基础上，对水深不足水域进行挖深、炸礁以及设立新的航标等，项目投入工程费用约３０００万元。当前船舶进出梅山保税港区航道为自然水深航道，最浅水深仅负１５．６米，仅可满足１０万吨级集装箱船通航，无法满足１５万吨级集装箱船进出港需要。在该航道工程建成后，１５万吨级集装箱船甚至当下世界最大的１８０００标准集装箱船可通过，为梅山保税港区后续发展提供必要的配套条件。

　　除了梅山港区进港航道工程之外，今年港航部门力争石浦港进港航道工程开工建设。

　　据介绍，今年全市港口发展目标已经确定，其中，水运工程固定资产投资１４．３亿元，建成万吨级以上泊位３个、新增港口设计年通过能力６２５万吨。货物吞吐量５．１亿吨，集装箱吞吐量１７５０万标准箱。