６名饱和潜水员在潜水钟前合影。 新华社发

　　据新华社电 ２５日９时，靠泊在深圳赤湾码头的中国首艘饱和潜水工作母船“深潜号”上，６名饱和潜水员完成减压依序出舱，安全返回正常生活，潜水员身体状况良好。交通运输部上海打捞局局长沈灏宣布：中国首次３００米饱和潜水首次作业画上圆满句号。

　　１２日凌晨，交通运输部上海打捞局胡建、管猛、董猛、谭辉、罗小明、李洪健６名饱和潜水员在南中国海海域，完成在海底出钟巡回潜水作业，潜水作业深度达到３１３．５米。沈灏回顾这次试验过程如下：

　　９日１３时，６名饱和潜水员进入３００米饱和潜水设备生活舱开始加压；１０日１８时，“深潜号”载着６名深潜勇士和我国饱和潜水研发作业团队出征深海；１２日零点，潜水钟载着胡建、管猛、董猛３人组成的第一钟与饱和舱分离向深海下潜；零点５０分，胡建第一个出潜，３００米深海处第一次留下了中国人的身影；３点３０分，董猛出潜，下潜巡回深度３１３．５米；１０点５４分，第二钟李洪健出潜，把鲜艳的五星红旗插入了３１３．５米的海底。

　　１４日开始，潜水员开始减压，也就是重新调整氦氧混合气体的配比，逐渐从水下３００米压力减少到常态大气压。从常压到水下３００米的加压过程是４５小时，而从水下３００米到常压过程，科学家设计了１２天。这是因为，必须给潜水员足够的时间逐步调整适应。 

　　沈灏介绍，在世界饱和潜水史上，下潜深海３００米是一道难以逾越的门槛，目前只有少数国家掌握并进行技术封锁。饱和潜水技术是潜水行业顶级核心技术，也是人类向海洋空间和生命极限挑战的前沿技术。国际先进海洋国家历来重视饱和潜水技术发展，与载人飞船发射升空都是国家综合实力的体现。

　　沈灏表示，目前，交通运输部救捞系统正在加快发展饱和潜水成套技术，加大研发力度，集中开展５００米饱和潜水作业技术的攻关。