▲工作人员在云石小区里拖走无主车。 　　记者 许天长 　　通讯员 陈栋　摄

　　□记者 徐叶

　　通讯员 石奇峰 袁思刚

　　在海曙县学社区云石小区内，有辆１９９６年登记注册的黑色桑塔纳轿车，弃置小区４年多了。昨天下午，海曙交警将该辆破烂不堪的“无主车”拖走，车主杨某也相当配合。原来，对这辆车杨某自行估价就值1000元，而按黄标车提前报废淘汰，车主能享受政府补贴１．２万元。

　　“无主车”与黄标车有重合

　　“无主车”并非真正的无主，而是车辆老旧后被车主抛弃不用，往往长期占用公共停车资源、妨碍环境的车，属于新型城市垃圾。而黄标车是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车，对环境污染非常严重。

　　今年２月，我市针对黄标车出台了专门文件，只要符合条件的机动车，若提前报废淘汰，可享受相对高额的政府补贴。同时，海曙交警在继续对“无主车”开展整治过程中发现，“无主车”中有很大一部分都属于黄标车。

　　“很多车主不愿意报废，或者采取回避态度，是觉得普通回收报废的价格太低了。”海曙交警大队石警官说，现在按黄标车提早报废淘汰，市民可享受相对高额补贴，交警部门也能顺利推动“无主车”整治工作，被侵占的公共资源又得到释放，一举多得。

　　车主觉得提前报废是“赚到了”

　　昨天下午，记者跟随海曙交警参与“无主车”整治工作。与以往不同的是，两名车主主动出面配合，其中一人还是自己找上交警部门的。

　　先被拖走的就是杨某停在云石小区的黑色桑塔纳轿车，四个轮胎全瘪，车主连钥匙也丢了。海曙交警表示，去年就排查出了这辆车，交警及社区居委会都做过工作，但没能沟通成功。黄标车提前报废淘汰措施出台后，海曙交警再次联系上了杨某，给他算了一笔经济账。杨某了解情况后，欣然同意报废。

　　停放在望春街道新星村临时过渡房区域内的是一辆蓝色轻型自卸式货车，去年年检过期后，车主李某自知该车尾气检验肯定不合格，索性买了辆新车开。这几天，他听说朋友们报废旧车拿了不少补贴，就与海曙交警取得联系。“旧车放着也是扔掉，没想到还能补贴６０００元。”李某乐呵呵地说，幸亏有朋友提醒，否则还真不知道。

　　越早报废领到的补贴就越多

　　记者昨天从我市环保部门了解到，在这三年内，我市将对１１．５万辆黄标车进行逐步淘汰。为鼓励提前报废淘汰，越早报废，领到的政府补贴就越多。“首年”的时间段较长，为去年７月至今年的１２月３１日，该时间段内报废的黄标车，享受的补贴最多，第二、第三年分别只能享受首年补贴的７５％与５０％。      

　　比如刚被海曙交警拖走的桑塔纳车，登记注册时间在２０００年以前，按规定享受补贴１．２万元，之后两年报废就只能得到０．９万元、０．６万元的补贴了。　　　

　　交警部门提醒说，“无主车”的整治工作是从去年８月份开始的，迄今已有上万辆车经由各种渠道进行报废，其中肯定有不少是黄标车。这些车的车主，可再找找报废时的那些凭证，及时到环保部门领取补贴。

　　据了解，今年２月补贴措施开始后，已报废２６００多辆黄标车并领取补贴。环保部门估计，未来几个月，报废黄标车的数量会更多。

　　报废车辆的程序比较简单

　　据海曙交警介绍，报废黄标车的程序其实还比较简单。首先需要向环保或交警部门确认自己所开的车辆是否为黄标车，确认后到环保部门公布的点申请报废淘汰。车辆报废后，根据相关凭证领取补贴。

　　按规定，报废黄标车后将获得两笔钱，一是车辆回收的钱，每辆小轿车按照重量，大概能获得回收费用三四百元不等；二是报废黄标车的政府补贴。

　　尽管筛选黄标车的系统已建立，车主只需要报一个车牌号，简单核对几项技术参数，就能查询车辆是否为黄标车。但交警部门在联系车主的过程中发现，部分小轿车虽然符合条件，但在车辆信息备注栏中，并没有“黄标车”的字样。这就需要车主自己多留意，及时与环保部门作沟通，以免错失享受补贴的机会。