昨天，市民在试乘轨道交通1号线。 记者 张柯 摄

　　□记者 吴明京 通讯员 徐昭 桂琳

　　静静的中山路地下，轨道交通列车已经每天穿梭空载试运行。昨天，轨道交通１号线一期列车迎来了近４００名试乘体验者，他们是１号线一期沿线１３个街道（镇）、３５个社区（村）拆迁户和居民代表。

　　据了解，这是轨道交通列车进入空载试运行阶段以来的首批大规模试乘活动。记者昨天也进行了试乘，最主要的感觉是“快”。

　　主要车站装修基本完毕

　　昨天的试乘体验，是从樱花公园站上的车。樱花公园仍旧被围挡包围，围挡内绿化尚未恢复，但樱花公园站站内和出入口均已经建成，即樱花公园站从硬件上已经具备了投入使用的条件。

　　市轨道交通指挥部试乘体验活动负责人说，目前除个别地下车站出入口仍在施工外，轨道交通１号线一期工程土建施工基本结束。除东门口（天一广场）站外，地下车站机电设备安装基本结束；江厦桥东站、海晏北路站等４个车站仍在进行公共区装修施工；高架段机电设备安装、车站装修工作正在同步全力推进。

　　在樱花公园站里，已经有地铁运营人员进驻。男性员工身穿深蓝色制服，女性员工上衣是淡蓝色裤子是深蓝色，他们的肩章上均有宁波轨道交通标识。“以后在轨道交通车站需要服务，找穿这种制服的工作人员就可以得到帮助，非常好辨别。”樱花公园站值班站长说。

　　据介绍，当前运营人员已进驻１３个车站、控制中心、天童庄车辆段生产区域，逐步按照开通运营的模式展开工作。

　　不堵车的感觉就是快

　　１３时５５分，一辆轨道交通列车停靠站台，人员上车。１３时５７分列车启动，开往望春桥站方向。１分钟不到，列车到达舟孟北路站；１４时整，到达东门口站；１４时０１分，到达鼓楼站；１４时０２分，到达西门口站；１４时０４分到达大卿桥站；１４时０６分到达泽民站；１４时０８分到达望春桥站。用时仅11分钟。

　　工作人员解释说，这是测试速度，实际运行中，多个站要上下客，会设置一定的停靠时间。

　　轨道交通部门没有透露昨天试乘时的最高速度，但不堵车的感觉就是快。试乘者之一的江东潜龙社区书记水洪告诉记者：“我在潜龙社区上班，但家住长乐新村，乘公交车上班要４５分钟，以后坐地铁的话可能１５分钟就够了！”

　　车门旁有实时站点显示

　　记者注意到，站台设有屏蔽门，在没有列车时，屏蔽门是关闭的，有列车停靠时，屏蔽门和列车车门打开时间有间隔，以尽量保障乘客上下车的安全。昨天乘坐的列车一共有６节车厢，每节车厢容量比较大，车厢内有液晶显示屏，用中文和英文显示下一站，快到站时，车内广播也会用中文提醒。而在车门旁，有一排站点显示，站点下有红有绿，红的表示已经“过去”的车站，绿的表示将要开往的车站，这些显示都是实时的。

　　整个列车在行驶过程中比较稳，噪声不大，和对座说话用正常声音即可。但列车起步和遇到小小拐弯时需要站立的乘客拉紧扶手。

　　开通试运营前组织“万人试乘”活动

　　１号线一期工程将在今年年中（６月底７月初）通车试运营。目前，通车前各项准备工作正在有序推进。市轨道交通工程建设指挥部计划在开通试运营前组织“万人试乘”活动，旨在让市民增加对轨道交通的了解并在乘坐后提出意见建议。本报届时也将组织读者进行乘坐。

　　昨天，轨道交通运营公司也透露了今后试运营初期的发车大概安排。列车将间隔在９分钟以内。试运营初期，从１号线一期工程起点高桥西站坐到终点东环南路站全程预计在４０分钟左右。其中，从东环南路站到东门口站全程约１５分钟，从高桥西站到东门口站全程约２０分钟。

　　据介绍，试运营初期，无论乘客从哪个站上车，平均不到２分钟可到下一站。