马来西亚和越南方面１０日证实，截至目前，尚未在搜索海域找到任何可以证实来自马航失联客机的物品。由外交部、公安部、交通运输部、民航局组成的中国政府联合工作组１０日抵达马来西亚，应对马航客机失联事件。中国海上搜救中心组织召开马航失联客机海上搜救紧急会商会议，确定了中国搜救船舶的搜救方案。

　　“目前最紧迫、最重要的工作仍然是搜救”

　　10日上午，即将启程赴马来西亚应对马航客机失联事件的中国政府联合工作组组长郭少春接受记者采访时说，目前最紧迫、最重要的工作仍然是搜救。我们会督促马方和现场各国搜救力量，和中方船舰、飞机一起加大搜救力度，加强协调配合，决不能放弃一线希望。我们会配合马方和各国，开展事件调查，争取尽快查清事件真相。如果有新的消息，我们会第一时间向大家公布。

　　中国海上搜救中心10日上午组织召开马航失联客机海上搜救紧急会商会议，确定了中国搜救船舶的搜救方案。交通运输部副部长、中国海上搜救中心主任何建中说，根据《国家海上搜救和重大海上溢油应急处置紧急会商工作制度》，交通运输部、国家海洋局、中国海警局、总参、海军等共同研究制定了中国船舶及航空器赴马航客机疑似失联海域搜救方案，初步明确了６艘中国搜救船舶的海上搜救区域。

　　交通运输部所属的“南海救１１５”轮１０日抵达马航客机疑似失联海域，并开展夜间搜救。中国海军绵阳舰同日凌晨抵达马航飞机失联海区展开搜救。井冈山舰、昆仑山舰、海口舰等三艘军舰继续向目的地航行，并全面做好搜索救援准备。

　　在前往马航失联客机疑似坠落海域的交通部“南海救１０１”船上，现场指挥组副组长张建新告诉新华社记者，“南海救１０１”“南海救１１５”正一边沿途搜寻，一边全速奔赴目标海域，两船将展开平行搜寻。

　　现场指挥组联络协调小组组长曾作青说，白天搜寻手段主要以目视搜寻手段为主，辅以望远镜和雷达等设备搜索；夜间和能见度不良情况下，目视加红外夜视仪、扫海灯、光电跟踪系统和雷达等搜索。搜寻作业中在驾驶室及两侧安排６至８名瞭望人员保持不间断搜索瞭望。搜寻行动遵循“先搜救遇险人员、后搜寻打捞残骸”的原则进行。

　　张建新说，两船将按照中国海上搜救中心提供的搜寻区域开展搜寻。搜寻方式为两船同时沿着由西向东方向采用平行搜寻方式开展搜寻。搜寻间距为开始搜寻时两船间距离约１海里，随后两船各自以间距０．５海里分别向南、向北延展往返平行搜寻。搜寻航速白天控制在１０节左右，晚上控制在５节左右。

　　在确定信标或残骸疑似位置后，救助船将及时抛设浮标，在条件允许的情况下，潜水员应急下水核实或排除。

　　我国紧急调动多颗卫星保障失联客机搜救

　　记者１０日从西安卫星测控中心获悉，我国已紧急调动多颗卫星，利用高分辨率对地成像、可见光拍照等技术对陆地、空中搜救马航失联客机行动提供支持。

　　接到对失联客机提供搜救保障命令后，西安卫星测控中心立即启动应急机制，调动遥感、高分等卫星资源，配合海面、陆地、空中搜救人员全方位对搜救行动提供支援。他们启动调整卫星测控应急预案，对客机失联海域上空附近在轨运行卫星注入调姿指令。其中，部分卫星调整了原有工作计划，清空星上原有指令，全力投入搜救任务，以加强对失联区域的气象监控、通信、导航、搜索等搜救行动的支持。

　　中国海警船发现的油带正进行鉴定

　　中国海警局通报，１０日中午，中国海警３４１１船已将在马航客机疑似失联海域附近浮油带采集到的油样，通过有关渠道，以最快速度送往权威部门进行技术鉴定。

　　记者从公安部获悉，经国际刑警组织对马航失联客机上全部外籍乘客信息与国际刑警组织被盗与遗失旅行证件数据库进行比对，除前期发现两名乘客持意大利和奥地利被盗护照登机外，未再发现持用被盗护照登机的情况。目前，公安部工作组正在马来西亚与马方继续开展联合调查。

　　中国民航局副局长夏兴华１０日约见了马来西亚航空公司高层负责人及处置ＭＨ３７０客机失联事件工作组代表，再次敦促马航做好ＭＨ３７０客机失联事件的处置工作。在ＭＨ３７０客机失联当天，民航局负责人曾约见马来西亚航空驻华首席代表，敦促马来西亚航空公司及时提供相关信息，公布事件真相，尽快查明原因，及时援助旅客家属。本版图文均据新华社