图中红色区域为拥堵小道，箭头方向为车辆行进方向。

　　□记者 徐叶 通讯员 陈杰/文 徐佳伟/制图

　　昨天，家住鄞州格兰春天小区的王先生向本报８７７７７７７７新闻热线反映，小区其他都不错，就是进出太麻烦。为了不让自己“卡”在小区门口的道路上，他每天得赶在７点半前开车出门。否则，这短短一两百米的小道，足以耗上半个小时。希望有关部门能管一管。

　　无名小道不堪重负

　　王先生住在格兰春天小区一期。一期与三期之间有条小道，虽然没有名字，但非常重要，因为两个住宅区的大门都朝着它开，出入小区的车辆都得从这条小道上过。小道为东西走向，与天童南路呈“Ｔ”形交叉。

　　差不多从去年底开始，王先生明显感受到这条小道不堪重负：早晚高峰车流缓慢，尤其是早高峰时段，车出小区门后，很难开到天童南路上去。

　　他认为，造成这样局面的原因有不少：一方面，尽管小道上有“禁止停车”的警示标志，还是会有不少私家车随意停放在小道上，直接占用半幅路面。乱停车的结果就使原本能双向通行的小道变成了“单行道”，两车交会时非常困难，容易刮擦。

　　另外一方面，鄞州区首南第一小学位于小区三期的南面，早上送孩子的家长车辆从蕙江东路驶入后，往往会从小道上绕行，与一期、三期小区业主的车流汇合，导致车流量短时内暴增。

　　“不光考验驾驶技术，还考验耐心。”王先生说，在这种环境中开车，容易发生刮擦事故，一出事，整个小道就会堵成一锅粥。

　　短期内小道无望扩建

　　记者昨天从中建物业格兰春天管理处了解到，目前，一期与三期住户都得依赖这条道路通行。随着入住率不断提高，小道上的矛盾也越来越尖锐。

　　物业公司赵主任告诉记者，目前小区入住率为８０％，约千辆私家车。除去二期住户的车辆，大约有四五百辆私家车得从小道上出入。早高峰从每天早上７点半开始，差不多要持续到８点半。小道在小区外，理论上不归物业管。但迫于形势，很多时候不得不让保安到门口疏导交通，否则小区业主的意见会更大。

　　赵主任同意业主王先生的分析，他表示，因为业主投诉过多，物业管理部门已多次与交警、城管部门沟通，但目前还没想到好的对策。就指望道路拓宽后，小道能够更加规范，交通设施会更完善。

　　但记者昨天从鄞州区城投公司了解到，尽管这条小道的建设规划已完成，将来会扩建成宽２０多米的城市次干路，但因拆迁方面的原因，今年肯定没办法动工。明后年是否有希望，还得看实际情况。

　　交警管理也很纠结

　　昨天，记者也就小道拥堵情况与鄞州交警大队姜山中队取得联系。民警表示，格兰春天小区是２００８年交付的，前几年的情况还行，但这一年多来的状况很让人头疼。尤其是小道上的违停车辆，贴还是不贴，民警也非常纠结：贴了，业主投诉爆棚；不贴，违停现象愈演愈烈。

　　据姜山交警中队调查，违停在小道上的车辆有不少是格兰春天小区的业主。目前，小区内停车费每月需要２００多元。民警推测，会有不少车主想省掉这笔费用。

　　“小道小弄里停车，只要不影响交通，照理说交警部门也不需要管得太严。”民警说，但这些原本是城乡接合部的区域发展太快了，光格兰春天小区附近就有５个大型小区。人口集中居住，但停车位以及道路却跟不上发展，交通压力非常大。再加上中队警力有限，城区交警“精细化”管理的方式并不现实。

　　民警说，想要缓解小道的交通拥堵，需要小区业主改变“停车免费”的观念，能进小区的车辆尽量不要违停在小道上，这能从根本上缓解矛盾。采访中，姜山交警也强调，近期会强化一些措施，如加强对小道违停车辆的处罚，向小区居民发放临时停车卡等。但考虑到长远效果，姜山交警会与小区物业再作商量，尽快研究出一个缓解拥堵的方法。