１３日，南海救１０１轮与南海救１１５轮分离，继续开展搜寻。截至当天中午，中方８艘舰船已累计搜寻45763平方公里疑似海域，未发现任何线索。

　　■聚焦马航失联航班

　　马来西亚代理交通部长希沙姆丁１３日否认媒体有关马航ＭＨ３７０航班客机失联后仍继续飞行４个小时的报道，表示马来西亚没有任何隐瞒。

　　希沙姆丁在当天举行的新闻发布会上说，根据马航、劳斯莱斯和波音公司对马航客机失联事件的相关调查，有关失联后飞机发动机还继续传送数据并继续飞行４个小时的报道并不准确。

　　希沙姆丁说，失联客机最后一次传送发动机数据为８日１时７分，当时显示飞机一切正常。１２日，马来西亚军方表示飞机８日１时３０分从马来西亚民用雷达上消失，２时１５分军用雷达监测到疑似失联飞机信号，但不能确认是同一架飞机。

　　此前有媒体报道称，波音７７７飞机发动机具有自动向地面传输数据的功能，根据对数据的分析，美国调查机构怀疑马航ＭＨ３７０航班客机失联后仍在空中，时间长达４个小时。

　　希沙姆丁还表示，马来西亚１３日派出飞机前往中国卫星此前探测到疑似漂浮物的地点进行搜索，但并无收获。此外，对于有报道称马来西亚警方前往失联客机机组人员家中调查，希沙姆丁也予以否认。

　　美国情报部门多名高级官员１２日说，马航客机失联后，美方间谍卫星没有监测到空中爆炸迹象。

　　一名官员告诉美国全国广播公司记者，这套“美国红外线空间”卫星系统设计用于实时辨别热量信号，能监测到飞机爆炸。

　　另一名官员说，经过对卫星数据的分析，ＭＨ３７０航班失联时或之后几小时内，没有发现“证实或显示发生空中爆炸”的证据。

　　最新动态

　　马航ＭＨ370/371

　　航班号今起停用

　　为尊重马航ＭＨ３７０失联航班乘客和机组人员，经中国民航局运输司批准，马航吉隆坡—北京航线从１４日起停止使用ＭＨ３７０／３７１航班号。自３月１４日起，取代ＭＨ３７０／３７１的新航班号将正式启用。新航班号分别为：吉隆坡—北京：ＭＨ３１８；北京—吉隆坡：ＭＨ３１９。航班运营服务的班次并无变化，每天将继续有两班飞机往返于吉隆坡和北京。

　　马六甲海峡搜寻未发现任何线索

　　１３日，马来西亚航空公司ＭＨ３７０航班失去联系第６天，多方仍在努力寻找它的下落。中国海上搜救中心当天协调５艘过往的中国商船在马六甲海峡划定水域进行搜寻，均未发现与失联客机有联系的可疑物。

　　中国海上搜救中心主任何建中说，中国海上搜救中心已协调“富源山”“川河”“珊瑚座”“兴宁洋”“新浦洋”共５艘过往的中国商船在马六甲海峡划定水域进行搜寻，均未发现可疑情况。

　　此外，１３日１２时２５分，海军“９９９”舰已前往国防科工局“高分一号”卫星９日发现漂浮物的位置，核实信息。

　　何建中表示，中国海上搜救中心指示现场各搜救力量继续在指定区域搜寻，及时研判搜救进展，完善搜救方案。同时，中国海上搜救中心拟于１４日召开专家咨询会，邀请相关部门专家和国家海上搜救部际联席会议部分成员单位对搜救行动前期开展情况进行研判，制定后续搜救计划。

　　与此同时，马来西亚和越南１３日对一处可疑海域展开搜寻，但没有找到任何线索。

　　根据卫星先前拍摄的图像，那片海域有疑似飞机碎片的漂浮物。越南民航局副局长丁越胜（音译）告诉法新社记者，越方派遣两架飞机前往这一海域，“现已返回，我们迄今没有找到什么”。

　　马来西亚空军官员阿凡迪·布昂说，马方也派遣一架飞机前往，截至下午早些时候，同样一无所获。

　　马来西亚民航局总监爱资哈尔丁·阿卜杜勒·拉赫曼在首都吉隆坡告诉媒体记者：“我们去了那里，没有任何东西。”

　　１３日，印度国防部指示印度安达曼－尼科巴联合司令部派遣船只、直升机和飞机，帮助搜寻马航失联客机。这一司令部发言人哈尔米特·辛格告诉路透社记者，印度军方１３日晚间召开会议，以决定如何与其他国家的搜救力量协调。

　　本版图文均据新华社