乘客家属委员会 我们要证据　　发表声明： 　　３月２５日，北京马航ＭＨ３７０乘客家属委员会代表在北京丽都维景酒店发表声明，针对马方凭有关分析宣布客机坠毁，声明称：我们不要分析要证据。

　　■聚焦马航ＭＨ３７０航班

　　３月２４日，习近平根据搜寻工作出现的新情况作出指示，即派我国政府特使前往马来西亚，同马方进行磋商，了解有关情况并要求马方处理好相关事宜。习近平要求我国有关机构协助马方及各方力量继续进行搜寻工作，并作好各方面安排。我国政府特使、外交部副部长张业遂将尽快启程赴马来西亚。

　　２５日上午，李克强主持召开国务院常务会议，听取了马方发布关于马航客机失联事件最新信息后有关情况的汇报。李克强强调，我们对中国乘客亲属的艰难处境和悲痛心情感同身受。当前搜救工作仍是第一要务。有关部门要求马方提供更加详细准确的信息，严格遵守国际公约，继续协调国际社会力量全力搜救，吸收中方专家组深度介入事故调查工作。中国在前方一线海域的全部搜救力量要继续倾力投入搜救，绝不放弃努力。国务院办公厅要加强统筹协调，指导有关部门和地方开展工作。继续为乘客亲属悉心周到地提供医疗、心理、法律等帮助，尤其要精心做好出现健康疾患亲属的治疗和护理，确保他们的身体健康。政府将切实维护中国公民的合法权益。

　　疑点重重

　　没有确凿证据 未找到相关物件

　　网民批马方急忙宣布坠机太“轻率”

　　马来西亚总理纳吉布２４日晚临时召开新闻发布会宣布，“根据最新数据，ＭＨ３７０航班在印度洋南部终结”。马方凭什么作出这一“结论”？有关分析采用什么手段？“靠谱”吗？人们存在着不少疑问。

　　英国机构因何参与调查？

　　据纳吉布介绍，英国空难调查处向马方通报说，该机构和国际海事卫星组织分析认为，ＭＨ３７０航班落入了南印度洋。英国空难调查处成立于１９１５年，目前从属于英国运输部。国际海事卫星组织总部位于英国伦敦，１９７９年成立时性质为非营利性国际组织，目前已成为一家提供全球移动卫星通信服务的公司。

　　这两家机构为何参与失联航班的调查？英国运输部新闻官２４日对新华社记者说，空难调查处此次之所以参与调查英国境外的航空事件，是因为只要飞机上有英国制造的任何部件，该处就会协助调查，“这是标准程序”，并无特别之处。 

　　分析手段为何从未用过？

　　纳吉布２４日说，两家机构借助从未在这类调查中应用的一种分析手段，得出结论认为，ＭＨ３７０航班沿着南部走廊飞行，最后的位置是在印度洋中央。

　　纳吉布并未详细说明究竟是什么手段。国际海事卫星组织副总裁麦克洛克林在接受英国媒体采访时解释说，尽管ＭＨ３７０航班关闭了通信系统，但国际海事卫星组织的卫星仍能收到从飞机发来的电子信号。该组织早先正是通过这一信号，给出失联飞机可能飞往的南北两个走廊。

　　该组织科学家随后又运用多普勒效应理论进行了大量数据分析，根据信号相对于卫星传输频率的变化，推断出ＭＨ３７０最终走向的结论。

　　麦克洛克林说，他们分析的信号是简单的声脉冲，不含ＧＰＳ数据、时间、地点等信息。这一信号比较微弱，平均每小时才发出一次，只能被一颗卫星捕捉到，而且包含信息量极少，无法借助基于多颗卫星等的传统技术分析，只能采用过去没有尝试过的新手段。

　　美称不能独立证实马方的结论

　　麦克洛克林承认，他们在分析ＭＨ３７０最后从何处发出电子信号的过程中，部分是靠“猜”。他在接受英国天空新闻频道采访时表示：“我们不知道飞机是否以固定的速度飞行，也不知道它是否随后改变了方向。”

　　美国白宫官员和国务院发言人分别表示，对于马航失联航班是否“终结”在印度洋南部以及失联客机人员的命运，美方目前不能独立证实。

　　也有人指出，国际海事卫星组织的新分析手段是首次采用，缺乏先例，仍然有待找到失联客机物件后进行验证。此外，马来西亚方面尚没有公布支撑其结论的全部相关信息和证据，这也增加了人们的疑虑。有网民２５日在英国《经济学家》杂志网站留言说，在物件找到之前，没有确凿证据就急急忙忙地宣布乃“轻率之举”。

　　搜寻动态

　　因天气恶劣

　　澳方昨日

　　暂停搜索

　　澳大利亚海事安全局２５日宣布，２６日将在南印度洋恢复马航失联飞机的搜寻和打捞行动。

　　因相关搜索区域天气恶劣，澳方暂停了２５日的空域和海域搜索。

　　澳大利亚海事安全局说，预计２６日将有１２架飞机参与搜寻，其中包括７架军用飞机和５架民用飞机。澳海军“成功号”军舰将重新回到发现疑似碎片区域搜寻。

　　目前共有澳大利亚、新西兰、美国、中国、日本和韩国６国参与搜寻行动。印度也提出愿意参与。

　　记者从中国国家海洋预报台获悉，未来７２小时，疑似发现马航客机碎片海域有两次大风大浪过程，海况恶劣不利于搜索。

　　马来西亚航空公司首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚２５日说，ＭＨ３７０航班事件令人“心碎”，马方将在条件合适时协助安排机上人员家属前往澳大利亚。

　　澳大利亚总理托尼·阿博特表示，如果航班上乘客和机组人员的家属选择在这一“艰难时刻”来到澳大利亚，将受到澳方欢迎。

　　中方行动

　　海军编队

　　和雪龙号

　　今抵疑似海域

　　外交部发言人洪磊２５日在介绍马航失联客机搜寻情况时表示，目前当务之急仍然是搜寻，中方将继续全力以赴开展有关工作。

　　洪磊说，２４日晚，马来西亚总理纳吉布宣布马航失联客机落入南印度洋。中国外交部副部长谢杭生紧急召见马来西亚驻华大使，外交部发言人发表谈话，表达关切。中方希望马方能向中方提供支撑其结论的所有信息和证据，同时继续开展搜寻行动。希望马方继续协调国际力量在有关海域开展相关搜寻工作。

　　针对马来西亚总理发布的消息，中国海上搜救中心24日连夜研究方案，中国将加大搜寻力量，增派船只前往南印度洋海域继续搜寻。

　　交通运输部部长杨传堂２５日在中国海上搜救中心主持召开会议，对马航失联客机海上搜救方案进行了新的部署，强调搜寻工作仍是当前第一要务。

　　据交通运输部副部长、中国海上搜救中心主任何建中介绍，中国海上搜救中心已经指令交通运输部所属“海巡０１”“南海救１１５”加速向澳方公布的疑似海区前进；要求位于南海的交通运输部所属“东海救１０１”转向驶往南印度洋，前往澳方公布的疑似海区开展搜寻工作；协调海军执行亚丁湾索马里护航任务的第１７批护航编队（１５０编队）的三艘舰船向南印度洋方向开展搜寻。

　　由昆仑山舰、千岛湖舰和海口舰组成的中国海军舰艇编队正在向澳大利亚珀斯西南海域航渡，预计２６日抵达。中国“雪龙”号预计２６日也将抵达澳大利亚珀斯西南海域。中国海运集团所属商船“中海韶华”轮在法国卫星发现的疑似点搜寻后，也已继续向澳方公布的疑似海区航行，预计２６日下午抵达。中国海上搜救中心还将继续协调商船和渔船赴现场搜寻。

　　据悉，目前在澳方公布的疑似海区现场，除澳大利亚海军“成功”号补给舰外，没有其他水面力量。我国搜救舰船抵达现场后，将极大充实搜救力量，形成空中和水面联合立体搜救的格局，有利于及时核实和打捞可疑物体。

　　本版图文均据新华社