“限牌”传闻数次被否

　　2011.3.16

　　杭州市“两难”办表示，对车辆实施“限行”、“限牌”措施正在研究之中。

　　2012.7.11

　　杭州市公安局交警支队车辆管理所、市法制办对“杭州（小客车）限购初步方案已制定完成，并交市法制办审查，何时实施尚未确定”这一消息予以否认，表示暂无限牌打算。

　　2012.11.14

　　杭州市“两难”办表示，对小汽车限制，其实杭州一直都在研究当中，但近期应该不会实施。

　　2013.11.19

　　杭州市治堵办相关负责人表示：“我们现在也在学习研究中，积极考虑起来，看看杭州究竟是否需要限牌，什么时候限，如何来限牌。”

　　2014.2.17

　　针对春节后的购车热潮，杭州市交警部门公开表示尚未接到关于“限牌”的通知。

　　2014.2.26

　　杭州市治堵办相关负责人：“上层没有交办过要限牌的课题研究。对于‘限牌’，我们真不知道社会上传的消息是哪里来的。”

　　2014.3.17

　　杭州治堵办一位陈姓负责人说，并没有听说过任何关于限牌的消息，也没有开展过跟限牌有关的工作。

　　2014.3.25

　　杭州市“限牌令”尘埃落定。

　　愈传愈烈的杭州“限牌限行令”经历了多个传言版本后，25日终于尘埃落定。晚上7点，杭州在市政府第一会议室举行杭州市小客车总量调控管理和机动车限行工作新闻发布会。

　　会上，记者了解到，杭州市人民政府决定，自３月２６日零时起在全市实行小客车总量调控管理。自３月２６日零时起，对杭州市行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。

　　自３月２６日零时起至４月２５日２４时止，全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。公安机关部门于３月２６日零时前已正式受理但未办结的小客车注册、转移及转入本市变更登记申请，可继续办理相关手续，无需申请办理小客车指标证明文件。

　　截至３月２６日零时，单位和个人与汽车销售经营商签订车辆销售合同并交付定金，或者签订车辆销售合同并取得车辆销售统一发票的，应于４月７日１７时前向本市相关公证机构提出申请。逾期申请的，公证机构不再受理。取得公证证明的单位和个人无需申请办理小客车指标证明文件，可直接办理车辆注册、转移及转入本市的变更登记。

　　自２０１４年５月５日起，错峰限行时段为工作日的早高峰７：００—９：００和晚高峰１６：３０—１８：３０时段。自２０１４年５月５日起，对浙Ａ牌照车辆，仍按原有限行规则处理，即每天限２个尾号，限行范围不变；对非浙Ａ牌照车辆，在“错峰限行”区域范围内和城市高架道路（含匝道以及附属桥梁、隧道），实行工作日早晚高峰期间“全号段限行”。

　　传闻成真 车市疯狂

　　4S店延长营业时间

　　这几天，杭州不少汽车４Ｓ店延长了营业时间，部分４Ｓ店将夜场营业时间一直延长。记者从杭州市工商部门了解到，拱墅、下城等多个分局２５日晚会派出工作人员进驻辖区内各品牌汽车４Ｓ店，针对当晚车辆销售进行合同备案审查，确保车辆交易的正常有序进行。

　　据了解，不少４Ｓ店推出奋战到晚上１２点的“紧急”预案。“这个月以来，限牌风实在太折磨人了，２５日晚上又要随时等待限牌指示。”某品牌４Ｓ店的工作人员透露，三月份以来，由于限牌传言，４Ｓ店已经多次进行了限牌前的销售演练，每天加班加点，休息时间大大被压缩。杭城某韩系品牌４Ｓ店的一位销售经理也表示，“上周末两天，到店看车的客户近２５０组，订车量超过１００辆，看车客户量是平时５倍。”

　　二手车连夜过户

　　“为了防止突然限牌，我们只能连夜过户了。”杭州某二手车销售店主管方云说，这几天他们为了“迎接”“限牌令”的到来，凡是当天收进的车，立马就去过户了，由于这几天赶着过户的车辆过于集中，他们一直等到晚上十点才办完过户手续。

　　一位专门为汽车城车行代办过户业务的工作人员说，本来办理一辆车的过户手续只需要两三个小时，但是上周五，他们办一辆车的过户手续竟然花了６个小时。“从下午4点开始，过户的车辆已停到了杭行路上，直到晚上１０点左右，过户的人才慢慢减少。”

　　被“逼着”买了车

　　“杭州限牌风一刮，老妈立马买了车，把一年后的计划给提前落实了。”一位名为“Ｔｏｍ苏才是真绝色”的网友在微博上吐槽。像这样的被限牌风“逼着”买车的消费者确实不少。“本来想开一家电脑维修店，听说杭州可能要限牌了，决定把原来准备投资店面的钱先拿来买车。”今年的毕业生小李说。

　　一位匆匆赶来购车的王先生说，“听说上海限牌后，一块牌照要好几万元，万一到时候杭州也限牌了，我总不能买块车牌比买辆车还贵吧？还是先买辆车安心一点。”

　　专家说法

　　专家担心限牌会使市民出行更难

　　浙江省社科院调研中心主任杨建华担心，限牌会溢出负面效应，在公共交通不完善的前提下，市民出行会变得更难。

　　作为杭州市决策咨询委员会成员的杨建华表示，从内心来讲，并不赞成杭州在这个时候限牌，因为杭州的“治堵”办法还没有穷尽，不应采用这最后的办法。“今年是杭州五年‘治堵’的第二年，目前相关部门正对道路进行科学管理，这些成效还没有显现。”杨建华认为，杭州在“治堵”方面还有很多的办法，比如，全天实施“错峰限行”。

　　杨建华担心限牌会溢出负面效应。“目前杭州公共交通分担率只有２０％，轨道交通不完善；打车难；公交车拥挤，准点率低。这些已经使市民出行难，在公共交通不完善的前提下，限牌会不会让市民出行更难？”

　　杨建华最后表示，限牌是公共决策，牵涉到许多市民的生活安排，是民生问题，还是要听一听市民意见和建议。

　　据浙江在线

　　本地连线

　　宁波交警：

　　未接到相关通知

　　□记者 徐叶

　　本报讯 今日零时起，杭州“限牌令”正式实施，对行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。此令一出，引发宁波市民关注，有不少读者致电本报８７７７７７７７新闻热线，打听我市未来对小客车的政策动向。

　　杭州的拥堵不少宁波市民领教过，但宁波的机动车也越来越多。尽管情况不同，但数据却有些近似。截至２０１４年２月底，杭州市机动车保有量达到２５９．８万辆，过去一年净增量达到２７．６万辆，年增长率为１２．１７％，每月约净增２．３万辆。宁波的相关数据是：至２０１３年１２月２０日，全市机动车保有量为２０４．０１万辆，其中小客车１４２．６７万辆，去年全市新注册小客车２１．５５万辆，每月约１．７９万辆。

　　记者昨晚８点从市公安局交通警察局了解到，目前我市交警未接到相关通知。交警部门表示，如有类似政策动向，也会由宁波市人民政府统一发布。

　　记者随后从市车管所了解到，正如上海“限牌”后，不少车主跑到周边地区登记上牌一样，杭州“限牌令”的实施，肯定会在宁波等毗邻城市形成一定的连锁反应，但具体会出现哪些影响，暂时还不太明朗。

　　宁波车商：

　　昨晚接了几个咨询电话

　　□记者 房伟

　　昨天，杭州限牌的消息也引起了宁波的众多汽车经销商和消费者的关注。

　　昨晚，一家汽车4S店的销售人员小叶向记者表示，关于杭州汽车限牌一事，他们已接到了两三个询问电话，但客户都还比较平静，也只是打探一下消息而已。

　　“不过杭州限牌的这个情况，甬城汽车圈里一直在讨论”，宁波剑光明海诚汽车销售服务有限公司的总经理郭文剑认为，“限牌”这一政策对于车市车商打击较大，即便杭州车商经历客户抢购的“疯狂一夜”，但也是对未来市场需求的严重透支。