■搜寻MH370航班

　　新华社电 马来西亚交通部3月３１日在一份声明中说，马航失联客机驾驶室和地面控制中心的最后通话发生在８日凌晨１时１９分，通话内容是“晚安，马来西亚３７０”。

　　声明说，马来西亚当局仍在进行调查以确定从失联客机驾驶室传回的最后通话是由机长还是由副机长发出的。交通部长已经指示调查组公布全部通话记录，这些记录将可在为乘客家属举办的说明会上获得。

　　之前有报道称，从失联客机驾驶室传回的最后通话为“好的，晚安”，并且马航方面也曾表示初步调查显示这一通话是由副机长发出的。

　　澳方称搜寻行动可能会持续“很长时间”

　　澳大利亚方面４月１日增派一架空军“楔尾”预警机前往马航失联客机搜寻海域，以帮助管理在这一海域上空执行搜寻任务的各国飞机。澳联合协调中心负责人安格斯·休斯敦说，搜寻行动可能会持续“很长时间”。

　　依靠对卫星数据和发动机性能等信息的进一步分析，截至１日，澳方把搜寻范围缩小至南印度洋一片面积约２５．４万平方公里的海域，距离澳西海岸城市珀斯大约２０００公里。

　　根据联合协调中心发布的信息，１１架飞机和９艘舰船１日着重对其中大约１２万平方公里的海域展开搜寻。现阶段，参与搜寻行动的各国飞机主要停驻珀斯附近的皮尔斯空军基地，前往搜寻海域需飞行大约两个半小时。

　　澳联合协调中心负责人休斯敦１日在珀斯召开的新闻发布会上承认，搜寻ＭＨ３７０航班的工作“可能会拖很长时间”。休斯敦是前澳大利亚国防军司令、退役空军上将。澳方３月３１日为搜寻失联客机成立联合协调中心，任命他担任总协调人。休斯敦说，这是他经历过的最具挑战性的搜寻行动。

　　“我这样说是因为在先前的搜寻行动中，着手点都是飞机或车船的最后已知位置，而在这一事件中，客机的最后已知位置与它可能消失的位置差很远，”休斯敦说，“情况非常复杂，非常苛刻。”

　　按照他的说法，搜寻ＭＨ３７０航班“不是必然会在今后两周内有结果的事”。不过，澳总理托尼·阿博特１日重申，他没有为搜寻行动设定时间限制，眼下搜寻行动的强度和规模“正在提高，而不是降低”。据新华社