□记者 吴震宁 通讯员 刘拥军

　　“鄞县大道医药高专旁边的天然气加气站，已经一个多月没有天然气加了，这究竟是怎么一回事？”这几天，本报新闻热线８７７７７７７７不断接到的哥的姐来电询问此事，记者了解后得知，由于镇海、公交站两路送气的来源都出了问题，所以近期该加气站恐怕依然无法恢复供气。

　　充个气跑了10次空趟

　　昨天下午４点多，的哥虞师傅在鄞州万达广场做完一单生意，准备去交接班了。盘算着鄞县大道医药高专旁边的天然气加气站是离这里比较近的，于是他就再次抱着试试看的心态，驱车往那去了。

　　“还真是没有天然气加，这已经是我近半个月内第１０次跑到这里来加气了，可每次都是跑空趟。问过加气站的人，也问过其他同行，大家都不知道是怎么回事，也不清楚什么时候能恢复供气。”虞师傅看看时间不早了，只好赶紧挂起“暂停载客”的牌子，直奔江南路上的加气站而去。

　　排队加气真麻烦

　　跟虞师傅有着同样疑问的的哥的姐其实并不少，毕竟现在我市中心城区的双燃料出租车是在不断增长中。

　　“出租车用天然气既省钱又环保，这点我们开出租车的心里最清楚了。但目前市区投入运营的加气站还不够多，尤其在鄞州万达这一带本来加气站就少得可怜，鄞县大道上这个站又无缘无故停止供气一个多月了，可苦了我们这些司机，只能天天动脑筋算时间、算距离去别的地方排队加气。”

　　在这个停止供气的加气站记者遇到的姐张师傅，她也跟记者叹起了苦经，因为在这里加不到气，下午四点半要交接班，三点半过后她就不敢载客朝这边跑了，生怕来不及赶到别处去加满天然气。

　　两路气源都出了问题

　　那么究竟为何这个加气站停气这么长时间？又会在何时恢复供气呢？记者随后从市城管局了解到，由于两处供气的气源碰巧都出了问题，所以他们也正在为此事头疼呢。

　　据了解，位于鄞县大道医药高专边上的这个天然气加气站并不是跟其他气站一样靠管道送气的，而是由专门的大型槽罐车运送气体的。“气源母站分别在镇海和永安公交站，但是前阵子镇海母站那边开始修路了，运送天然气的车辆无法进出，有气送不出来。而永安公交站的天然气生产设备出了故障，得等生产厂家提供配件，因此没法生产天然气了。”市城管局有关负责人在核实情况后无奈地表示，两处气源目前都出了问题，所以该加气站没办法只能暂时停止供气了。

　　而且，由于镇海母站那边修路的进度不好确定，可能日子会拖得比较长，所以城管部门表示，他们将全力督促出故障的永安公交站加快完成设备维修，以便及早恢复该加气站的供气。

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　　中心城区已建成12个加气站

　　全部投入运营后基本可满足需求

　　□记者 边城雨 通讯员 袁晓君

　　本报讯 昨天记者从城管部门了解到，目前中心城区已经建成了１２个加气站（包括两个公交场站加气站），还有一个正在建设之中，出租车加气难的现象已大大缓解。

　　昨天下午，记者得知，位于镇海骆驼街道３２９国道旁的镇海公交ＬＮＧ加气站和位于庄市光明村的镇海ＣＮＧ加气母站主体已完工，预计在６月前能够投入使用。同时，位于镇海聪园路的加气站也将争取在５月份开工建设，年内完工之后，镇海将拥有３个汽车加气站，其中聪园路加气站和光明村加气母站向社会开放，能够基本满足全区ＬＮＧ集卡车和ＣＮＧ出租车的使用。

　　“加气母站投用后，全市的ＣＮＧ燃气都将从这里进行分运。”庄市光明村ＣＮＧ母站工作人员向记者介绍，除了分运功能之外，还设立了两个ＣＮＧ加气口，向社会车辆开放。“ＬＮＧ是指液化天然气，相比ＣＮＧ压缩天然气，行驶里程更长，更适合公交车等大型车辆使用。”中海油宁波新能源有限公司镇海公交ＬＮＧ加气站的工作人员赵师傅告诉记者，加气站投入使用后，将能够同时满足上百辆公交车加气。

　　另据市城管局提供的信息，已建成的１２个气站分别分布在海曙、北仑、镇海、江东、高新区、江北区、鄞州区。

　　目前我市共有油气两用出租车２３００多辆，这１２个加气站全部投入运营后，基本上可以满足出租车加气需求。