□记者 沈之蓥

　　“公共自行车是公共资源，在高峰期有的网点一车难求。但有些人为了自己方便，将车子上锁，当成了‘私家车’。”前天，网友“小虫子的虫虫”向本报反映了这样的事情：一个美女还车的时候直接把车锁了，说是给自己明早预留的，害得后面一个５０多岁的阿姨想骑车都不行。

　　只图自己方便，其他人没法用了

　　“小虫子的虫虫”看到的情景并不是个例。网友“求真象”当天也反映：“今天在海景花园楼下想借辆车，有人把公共自行车还了，还上锁了，就为了明天早上借车能方便点。强烈要求自行车公司查出并且曝光。”他还拍下了桩位上被锁住的自行车的照片。

　　今年３月，网友“庞柒柒”也遇到过这种事：“在兴宁桥租借公共自行车，刷卡后车推不动，查看后发现车子是上锁的状态，而且没有钥匙。”

　　昨天上午，记者走访了市区数个公共自行车服务点，没有发现车辆被锁住的情况。但在江东海景花园服务点，管理员告诉记者，这种情况她碰到过两三次。就在当天早上６点半，她到服务点检查时，发现有辆公共自行车已经上锁，而钥匙却不知去向，这意味着别的市民将无法使用这辆上锁的自行车。

　　“当时我想，是不是有人去逛菜场时，把钥匙给弄丢了。”但几个小时后，当她再次来到这里时，发现这辆上锁的车子已经不见了，“这说明之前可能是有人把钥匙拔走，为自己预留了这辆车。”

　　正在改进锁具，上锁后无法还车

　　记者随即联系了宁波公共自行车服务发展公司，运营服务科的史科长介绍说，目前宁波公共自行车最高一天租赁量达到了９万多次，对目前的１．５万辆的投放量而言，意味着每辆车当天要出借６次。这使得用车高峰时段，一些服务点会出现无车可借的情况。

　　正是因为供需矛盾，导致了一些“霸车”行为的出现。“车子被锁住，别人想借也借不了。我们只好调用车辆将这些车拉走，更换锁具。”史科长说，对于这种“霸车”行为，公司并没有执法权，即使追踪到借车人，也只能要求对方及时将车锁打开。

　　史科长表示，公司已经认识到了这一问题，现在的公共自行车自带锁具在上锁后仍然能成功还车，公司目前正针对这个问题进行改进。思路是把锁具上的锁棒加长，如果车子上锁，就无法推到桩位的锁止器里，还不了车，时间一长就要扣费，以此来防止他人“霸车”。

　　除了技术上的改进之外，公共自行车公司表示还将逐步新建一批网点，增加公共自行车的投放量，从源头上减少“霸车”现象的产生。

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　　在珠海、太原、绍兴等地，均发生过公共自行车被上锁（有的甚至是自己拿链条锁来锁）变成“私家车”的情况，各地为此出台了不少对策。

　　在绍兴，发现车辆被锁市民可举报，一经查实，将对举报人持有的借车卡给予２０元的充值奖励。而对锁车行为人则进行警告并列入“黑名单”，警告后仍发生锁车行为的，对其持有的借车卡进行锁卡，暂停其使用公共自行车卡。在珠海，先是进行警告，如不改正，将适当扣除押金，严重的将会取消其租赁资格。太原也设立了“黑名单”制度，第一次给予警告；第二次会被列入“黑名单”，两年内不能享受公共自行车服务。