后续报道 □记者 徐叶 通讯员 翁恩锋 本报讯 因大闸北路与环城北路交叉口早晚拥堵严重,市民投诉集中,4月1日起,这个口子实施红绿灯单向放行措施,并取消路口50米的公交专用道(本报3月27日和4月2日曾作报道)。记者昨天了解到,红绿灯单向放行措施试行一段时间后,该路口早高峰约缩短20分钟,晚高峰缩短15分钟,过往车主的通行感受有较为明显的改善。有网友专门发微博为畅行点赞。同时,有市民希望把这样的模式推广到其他路口。 记者昨天上午再次到现场查看。由于该路口北口车流量比较大,江北交警边试行边调整,最终实施了北口、南口单独放行,东口西口同时绿灯放行的模式。 记者看到,北口的绿灯亮起时,其他路口全部为红灯,该口子上的车辆通行速度较快。因部分公交车专用道被撤销,挤车现象变少了。在48秒的绿灯时间内,通过了100多辆车。而按照以往的模式,88秒内,仅仅通过了90多辆车。同时,记者统计了一下,发现原本四个口子绿灯放行一轮需要170秒,而现在只要150秒,车主等候绿灯的时间也相应缩短。 “绿灯放行的时间缩短,效率反而提高了,也真神奇。”深受拥堵之苦的张先生表示,希望交警部门能继续完善这项措施,并希望将这种好模式推广到其他路口。 记者昨天下午从江北交警大队了解到,这种红绿灯单向放行的模式在江北区还是首次实施,适用必须得符合三个条件:路口四个方向车流很不均衡;路口较为宽敞;路口非机动车流量不是很大。在实施前,需要交警方面做大量细致的调研工作。 民警表示,从目前试行的情况来看,该路口的早晚高峰时间都缩短了。待模式巩固后,也会考虑在其他符合条件的路口实施。
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