桃源小区各主要通道上，停车位分布图及交通组织用大型广告牌方式进行了公示。记者 徐叶 摄

　　□记者 徐叶 通讯员 翁恩锋 尹荷燕

　　本月１０日，本报报道了江北白沙街道桃源小区的尴尬现状：５００多辆私家车每天争抢２００多个停车位，马年春节后，小区连发四次火情，但每次都因违停车辆开不进去。为缓解小区内停车行车矛盾，业委会、居委会、物业联合交警部门已做了一次问卷调查，结果显示九成居民赞成执法部门介入。昨日，第二份问卷的统计数据也出炉了。

　　四方联手画出整改“草图”

　　昨天上午９点多，记者再次来到桃源小区，看到小区内主要通道上均已设置大型告示牌，牌子上是小区内部改造图。小区交通组织怎么改，停车位又怎么划，图上都做了非常详细的标注。

　　据小区东门保安师傅介绍，上周六这些告示牌就已立起，同时下发的还有第二份调查问卷，这次针对的问题更细致，具体到每个停车位的施划。“你看每个小方块，怎么停车，将有几个位置，一目了然。”保安师傅说，告示一出，业主反响非常大，双休日期间有好多人围着讨论，还有跑去居委会“理论”的。

　　社区居委会负责人罗女士说，这个改造图是由居委会、业委会、物业公司以及交警联手，根据实际情况拟出的，前后花了５天时间，修改了４稿。“没有江北交警大队专业技术人员参与，如此精细的布局图绝对出不来。”罗女士说，初稿拟出后，桃源社区居委会又召集居民代表进行听证，而后才向所有居民公布并征求意见。

　　“三大改”居民赞同度高

　　据了解，第二次发放的调查问卷又是９５０份，挨家挨户上门。根据社区工作人员统计，支持打通消防通道、打通小区交通主干道以及设置单向微循环等三项支持率最高，基本上达成共识。在填写了调查问卷的业主中，约有９３．４％支持第一项，支持交通“微循环”的也高达８８％。

　　“小区人这么多，意见自然会多样，能有这么高的赞同率已经不容易。”小区业委会主任董老先生说，这个调查结果其实与改造宗旨也很吻合：安全第一，少动绿化，增加停车位排在第三。记者看到，根据初拟方案，桃源小区将取消２２个不合理车位，但科学规划后，可新增车位100多个，将在很大程度上缓解停车难的问题。

　　问卷调查的最后，江北交警还设置了三套卡控系统供市民挑选。

　　永煌物业公司胡经理表示，交通改造其实就是“有车族”与“无车族”的一次博弈，相互妥协、共同营造良好居住环境才是王道。

　　交通改造需要更多“掌声”

　　据记者了解，根据商品房建设时间不同，桃源小区内分布的是“老中新”三代的商品房。这种混搭，也让小区内的交通改造面临更多元的质疑和考验。

　　记者在小区内走动，发现靠近小区道路的部分绿化因车辆违停碾压被破坏，而有些设置则为避免违停而反复维修。“老小区设施落后，可用于整改的钱很少。”社区居委会负责人罗女士说，尽管如此，每年用于停车、绿化相关的费用却不少。但问题是，钱花了效果没有，居民还不满意。此次，江北交警介入，提供专业的交通规划，兼顾科学与经济，机会难得。

　　“动静越大，势必阻力越大。”业委会主任董老先生说，希望业主们能求同存异，对新的尝试多鼓励、多包容。

　　“现在是摸着石头过河，若有效果，很可能为我市老小区‘停车难’提供一种缓解方式。”江北交警表示，相关改造已进入倒计时阶段，居民若有好的建议意见尽管向交警、居委会反映，千万别错过美化家园优化交通的机会。