４月２０日，救援人员将沉船事故遇难者遗体抬上岸。 　　▲

　　韩国失事客轮“岁月”号的搜救工作２０日进入第五天。潜水员前一晚进入船舱内并彻夜搜寻，打捞出十多具遇难者遗体。

　　按法新社的说法，尽管韩国当局暂未排除发现幸存者的可能，但现阶段工作重心显然已从搜救转为打捞。

　　打捞遗体

　　潜水员１９日晨透过船体玻璃发现船舱内遇难者遗体。只是，因出事海域风大浪急、水下能见度差等因素，没有立即打捞。

　　韩国海警２０日上午告诉媒体记者，潜水员１９日晚进入沉没的船舱内，打捞出３具遗体。２０日一早开始，又有１０多具遗体陆续被打捞上来。

　　截至２０日上午１１时，确认有５０人遇难、２５２人失踪，失踪人员中包括４名中国公民。

　　大约５６０名潜水员轮流下水，重点在“岁月”号客舱内寻找幸存者。２０４艘韩国海军、海警和私人船只以及３４架飞机在附近协同作业。

　　怒火难消

　　搭载４７０多人的“岁月”号１６日上午在全罗南道附近水域发生进水事故、倾斜下沉。一些海事专家推测，船舱中可能出现“空气囊”，受困人员可能借此存活７２小时。

　　随着时间推移，发现幸存者的可能性越来越小。法新社分析，尽管当局并没有排除这一可能性，但从营救现场情况来看，相关工作已经转入打捞为主。

　　失踪者家属现在郡珍岛体育馆内焦急等待。韩国海警在体育馆附近搭建帐篷，方便家属接受脱氧核糖核酸（ＤＮＡ）检验，从而为最终辨认遗体做好准备。

　　家属韩美玉（音译）１９日提供了自己的ＤＮＡ样本。她告诉法新社记者，自己的儿子在失踪人员之列，“我依然抱有希望……但已经准备好接受最坏结果”。

　　也有一些家属怒火难消，指责韩国政府救援不力。２０日，几十名家属在搜救海域附近地区静坐示威大约两小时后决定前往首都首尔，到总统府青瓦台去抗议，遭到警方阻拦。这些家属随后同意与国务总理郑烘原对话。

　　扩大调查

　　“岁月”号船长李俊锡、三级女航海师朴某和一名舵手１９日一早被捕。韩国检方和警方联合调查本部２０日在新闻发布会上说，准备传唤另外１０人，包括“岁月”号其他船员和客轮运营商清海镇海运公司官员。

　　韩国官方１９日公布的安全生产记录显示，清海镇海运公司曾经每两三年就发生船舶发动机故障、碰撞等事故，只是没有造成人员伤亡。

　　２０日一早，京畿道安山市檀园高中３名遇难学生的葬礼举行。

　　这所中学两名教师的葬礼也于２０日举办，包括一名姜姓副校长。姜某原本已经获救，１８日下午被发现上吊自杀。遗书显示，作为修学旅行负责人，他为大批学生依旧生死不明深感内疚。新华社供本报特稿

　　搜寻马航370航班

　　“蓝鳍金枪鱼”

　　搜索近半核心水域无发现

　　新华社电　澳大利亚搜寻马航３７０航班联合协调中心２０日早间宣布，承担水下搜索任务的“蓝鳍金枪鱼”水下自主航行器已经搜索了核心区域约一半的面积，尚无任何发现。记者从中国海上搜救中心了解到，中方舰船２０日负责２万多平方公里海域搜寻任务。截至４月２０日１４时，尚未得到与马航失联客机有关的确切信息。

　　联合协调中心的声明说，“蓝鳍金枪鱼”当天早间完成了第７次搜索任务。截至目前，航行器已经探测了“水下搜索核心区域”大约５０％的水域，没有任何发现。第８次水下搜索任务已经展开。

　　所谓“水下搜索核心区域”，是指根据拖曳声波定位仪４月８日探测到的信号所估测出的一个半径１０公里的圆形水域。此外，１１架军用飞机和１２艘船只投入２０日的搜索，涉及澳大利亚海事安全局划定的两块海域，总面积４．８万多平方公里。

　　记者从中国海上搜救中心了解到，４月２０日，交通运输部所属“南海救１０１”及海军９９９、９９８、１７１、８８６舰继续在澳大利亚以西海域搜寻，负责２０７６０平方公里海域的搜寻任务。

　　此外，交通运输部所属“海巡３１”继续在印度洋东部海域搜寻，“海巡０１”结束补给正在返回任务海域的途中，“东海救１０１”已驶往新加坡补给。

　　截至４月２０日１２时，现场舰船按照搜寻方案已在南印度洋累计搜寻７１５３４３．５平方公里。中国海上搜救中心共协调６５艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻１７８８４７平方公里。３月２２日以来，澳大利亚协调海空力量累计搜寻３６３万平方公里。目前尚未发现与马航失联客机有关的物品。

　　马来西亚外交部副部长哈姆扎２０日在吉隆坡的新闻发布会上表示，马方将向失联客机乘客家属提供经济方面的帮助。他表示，这些费用将由马航提供，但如有需要，马政府也将承担部分费用。