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▲韩国海洋科学技术院研发的“螃蟹机器人”。 |
韩国“岁月”号客轮失事搜救工作23日进入第八天。据韩联社报道,截至当地时间23日20时,遇难人数已升至156人,仍有146人下落不明。 “螃蟹机器人”被运送至事发海域 23日,韩国“岁月”号客轮沉没的救援工作进入第八天,据韩联社报道,海洋科学技术院研发的多个“螃蟹机器人”当天也被运至邻近事发海域,最后检查后,将投入到搜救工作中。 该机器人可利用“6条腿”在海底行走,应付时速达3.7公里的海底暗流。韩国海洋科学技术院负责人表示,该机器人还处于内部测试阶段,但政府方面紧急要求投入机器人,因此技术院决定将其投入到搜救工作中。 韩国事故对策本部22日早些时候发表声明说,搜救重点瞄准客轮主餐厅。因事发时正值早餐时间,餐厅里可能聚集了较多乘客。 检方搜查“岁月”号运营公司 检方22日表示,已追踪“岁月”号运营商清海镇海运公司负责人资产,以便帮助遇难者家属索赔。 仁川地方检察官办公室说,正调查清海镇海运公司经营业主柳炳恩(音译)及其两个儿子名下的境内外资产。 韩联社报道,柳炳恩及其家族成员据信拥有至少2400亿韩元(2.3亿美元)资产。 检方先前已禁止30名清海镇海运公司管理人员和柳炳恩家人离境。仁川检察官金会钟(音译)说:“我们正就涉嫌多项管理违规调查清海镇海运公司和一些相关企业。” 检方表示,调查人员还将彻查清海镇海运公司管理人员是否对安全检查官员行贿。按检方说法,“岁月”号失事时装载的货物重量虚假上报,有关部门可能没有实施适当检查。 家属就是否打捞沉船现分歧 据韩国媒体22日报道,因为担心时间太久遇难者遗体将无法辨认,家属中要求“打捞沉船”的声音越来越大。 4月21日中午12点,在全南珍岛室内体育馆入口,3名失踪者家属在一起谈话,一名失踪高中学生的父亲谈起自己在彭木港看到被打捞起来的遗体时说:“刚开始以为是我女儿,仔细一看才发现不是。”另一位父亲则对每日只能打捞出数十人的缓慢进度感到沮丧。 现场还有一名学生的母亲因为担心时间继续拖延下去,孩子的尸体被打捞起来之时已经无法辨认而开始哭泣。而且家属们担心遗体被急湍的水流冲走,永远无法找到。 但考虑到那些仍然抱有希望的失踪者家属,主张“打捞沉船”的家属则还处于小心谨慎的状态。 一名高中学生家长金智哲就认为,自己的女儿一定还活着,并表示“不应该草率打捞沉船,使幸存者处于危险境地”。另一名从首尔赶来的名为李恩妮的老人,则在珍岛体育馆哭求海警能够“努力展开救援工作”。 朝鲜红十字会就韩国沉船事故致慰问电 据朝鲜中央通讯社报道,朝鲜红十字会中央委员会23日向韩国红十字会发去慰问电,就韩国“岁月”号客轮沉没事故向韩方表示慰问。 报道说,朝鲜红十字会中央委员会发去慰问电,就本月16日韩国“岁月”号客轮在全罗南道珍岛郡附近海域沉没并造成包括青年学生在内的大量人员死亡和失踪,表示“深切慰问”。 相关链接 四名中国 乘客的不归路 据中国驻韩国大使馆消息,“岁月”号上一共有4名中国乘客。除了已经确认遇难的两名男子,还有一名成年女性和一名女高中生失踪。 4月15日晚,韩国仁川港大雾弥漫,原本应于18时30分出发的韩国客轮“岁月”号因能见度低延迟出发。 39岁的中国乘客李某给母亲发短信说,船因大雾延误。他原本想退票,但因为自己的车也随船托运,无法卸货,只好选择继续搭船。 当日21时左右,“岁月”号起航,母亲接到儿子的电话:“妈,我出发了,请你放心!”这是李某和家人的最后一次通话。自16日起,他的音信就和“岁月”号一起沉没在茫茫大海中。 21日,“岁月”号失事第六天,这位每天奔忙打听消息的母亲匆忙赶到木浦市世安医院,看到的是静静躺在担架上的儿子。62岁的老人泣不成声:“对,这是我儿子。” 另外一名47岁的李姓中国乘客乘坐“岁月”号去济州岛务工。临行前,他给哥哥发了信息:“有活儿,要去坐船。” “多注意身体,注意安全。”哥哥回复。 当时,哥哥并不知道弟弟坐的就是“岁月”号。直到16日,他接到电话,才知道弟弟出事了。他日夜守候在距离出事海域最近的珍岛郡彭木港等待消息。6天后,韩国海警告诉他,在事发海域附近发现了他弟弟的遗体。 他连夜把弟弟的遗体护送回首尔。“只想让弟弟早点回家。”他说。 得知两名中国乘客确认遇难的消息后,失踪中国女乘客韩某的二姐心头一紧,下一个,难道就是妹妹吗?这位51岁的中国朝鲜族女人每隔几分钟,都要到彭木港的遇难者名单前查看最新消息。事故刚发生后,她两天两夜没合过眼,后来勉强每天能睡一两个小时,终因体力透支昏倒被送到医院救治。 姐姐和妹妹相差13岁,平日里姐姐对妹妹疼爱有加。沉船事故发生前的一个周日,姐妹几个聚在家中吃饭,姐姐特意做了妹妹最爱吃的大米水饺。 16日上午7时38分,她还收到妹妹传来在“岁月”号上拍的照片:手里一杯咖啡,背后是无垠的大海。 另一名失踪女高中生目前还是音信全无。 综合新华社电
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