新华社电　受杭州“一夜限牌”事件影响，南京车市最近异常火爆，日上牌车辆一度创历史新高。针对限牌言论，从事法制宣传２０多年的江苏省人大法制委员会副主任委员、江苏省人大常委会法制工作委员会副主任刘克希提醒说，江苏有明文规定，不会搞“一夜限牌”。

　　记者从南京市公安局交通管理局车辆管理所了解到，自４月初以来，南京市汽车市场较为火爆，日上牌量有较大幅度的增长，其中４月３０日创历史新高，达到１６００多辆。此前，正常情况下，一般日上牌量约为７００－８００辆。

　　刘克希介绍，在杭州“一夜限牌”事件之后，南京限牌的传言也持续发酵，尽管南京市政府及相关部门对此有辟谣，但许多民众仍心存疑虑。刘克希认为，南京不可能像杭州那样突然限牌，因为江苏省地方性法规对限牌有明确规定，必须公开征求公众意见，并提前３０天向社会公告。记者查询江苏省第十二届人民代表大会常务委员会第六次会议修订通过的、自２０１４年３月１日起施行的《江苏省机动车排气污染防治条例》，发现确有此规定。

　　刘克希特别强调，按照这一条例，限牌与否，最终决定权不在市政府，而在同级人大常委会。无论是南京还是江苏省内其他城市，没经过同级人大常委会审议，政府无权做出限牌的决定。即使人大常委会审议后同意限牌，也不可能今天公布、明天限牌，必须提前３０天公告。

　　５月４日，南京市政府秘书长林克勤也向记者表示：“南京将加大公共承载能力建设，加大公交和地铁等公共交通建设，车辆限牌不是主要方向。”