５月４日，人们聚集在印度西部马哈拉施特拉邦境内的火车脱轨现场。 新华社发

　　印度一列客运列车４日在西部地区出轨。截至北京时间４日晚，至少１５人确认死亡，大约１００人受伤。

　　弯道4节车厢出轨

　　这列２０节车厢的快速客运列车由迪瓦驶往沙万瓦蒂，当地时间４日９时３０分（北京时间１２时）左右在孟买以南１１０公里的马哈拉施特拉邦罗哈站附近出轨。

　　印度媒体发布的照片显示，火车头和前４节车厢出轨，其中两节车厢倾覆在铁轨边的树丛里。从画面看，出轨路段刚好是一段弯道。

　　事发地区警官安库什·欣德说，警方赶到现场救援，救援人员使用气割枪切割开扭曲变形的车厢，救出一些被困乘客。重型起重机随后运抵现场，把出轨车厢吊离铁轨。截至当地时间１４时３０分（北京时间１７时），警方确认死亡人数为１５人，另有８７人受伤，其中部分伤员情况危急。“我们正全力安置受影响的乘客及家属。”欣德说。

　　印度－亚洲新闻社援引当地官员的话报道，出轨事故已经造成１８人死亡。美联社则援引另一消息源报道，事故造成１９人死亡，１２３人受伤。

　　一名婴儿奇迹生还

　　在救援过程中，一个６个月大的婴儿在事故发生９０分钟后奇迹般生还。《印度时报》报道，这个婴儿被困在一节出轨车厢中，大声啼哭，而婴儿的家人已经脱险，在车厢外大声呼救，请人帮忙救援。一些当地村民闻声赶到，费力钻进车厢，找到婴儿并将其救出。

　　当地警方说，这个婴儿没有任何外伤，但其家人还是在众人劝说下把孩子送往罗哈公立医院作进一步检查。

　　当地媒体报道，由于事发地距村落不远，一些附近民众听说火车出轨后赶赴现场参与救援，为伤员提供交通、饮用水和简单医疗护理，发挥了重要作用。由于出轨列车部分车厢阻断临近另一条铁路线，事故路段所在的孔坎铁路双向瘫痪，一些列车停运，一些列车转道，一些列车无限期延误。

　　事故原因或为技术故障

　　运营商中央铁路公司方面表示，现阶段正全力救援，事故原因待查，但可能是技术故障。德新社报道，当局已经启动一项高级别调查，由全国铁路安全委员会负责监管。《印度时报》援引运营商官员的话报道，将向遇难者提供每人２０万卢比（约合３３２４美元）的赔偿，重伤者和轻伤者则可分别得到５万卢比（８３１美元）和１万卢比（１６６美元）的赔偿。铁路是印度最重要的出行工具，印度铁路系统每天运送乘客大约２０００万人次。

　　不过，印度铁路安全记录不佳，几乎每年都发生重大铁路交通事故。按法新社的说法，印度铁路事故频发的原因主要是疏于维护和人为误操作。新华社供本报特稿

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　　近年来印度重大铁路交通事故

　　２０１０年５月２８日，一列快速客运列车在印度西孟加拉邦发生脱轨事故，１３节车厢脱轨，数节倒在相邻铁轨上的车厢被迎面驶来的一列货运列车撞击，造成至少１４８人死亡，近２００人受伤。

　　２０１０年７月１９日，印度东部两列火车相撞，造成至少５２人死亡，１００多人受伤。

　　２０１１年７月７日，印度北部地区发生火车与客运汽车相撞事故，造成至少３１人死亡，３０多人受伤。

　　２０１１年７月１０日，印度北方邦和阿萨姆邦各发生一起客运列车出轨事故，共造成３００多人伤亡。 

　　２０１２年３月２０日，印度北方邦发生一起火车与汽车相撞事故，造成至少１５人死亡，２人受伤。

　　２０１２年５月２２日，印度南部发生火车相撞事故，造成至少２５人遇难，另有４３人受伤。

　　２０１２年７月３０日，印度南部安得拉邦一列车起火，造成至少３０人死亡。

　　２０１３年８月１９日，印度北部比哈尔邦一列火车撞入横穿铁路的人群，造成３７人死亡。据新华社