单程票4种图案以水墨风格为主基调。 记者 吴明京 摄

　　□记者 周科娜 吴明京 通讯员 朱丹丹 徐昭 桂琳

　　轨道交通１号线一期开通运营在即。票价怎么定？车票怎么买？哪些票或者卡可以乘车？这些问题颇受市民关注。

　　昨天，记者从市物价局获悉，经市委、市政府同意，我市的轨道交通（全线网）票价方案实行里程分段计价票制，在起步价４公里２元的基础上，按照分段累进、递远递减加价办法计算确定，自轨道交通１号线一期试运营之日起施行。

　　与此同时，轨道交通１号线单程车票亮相，将在通车运营后正式与市民见面。而届时公交ＩＣ卡可直接乘坐无须激活。

　　走完１号线一期全程需要付费６元

　　今年２月２４日，市物价局召开了轨道交通票价听证会，公布了３套定价方案征求消费者、经营者和有关方面意见，此后，又通过网站等方式征求民意，最终确定了轨道交通票价实行里程分段计价票制。

　　具体是：起步价，里程在４公里及以内，每票２元；里程超过４公里部分，票价在起步价基础上，采取分段累进、递远递减加价办法确定，其中４～８公里部分，每１元可乘４公里；８～１３公里部分，每１元可乘５公里；１３～２０公里部分，每１元可乘７公里；２０公里以上部分，每１元可乘９公里。

　　轨道交通１号线一期工程全长２０．９公里，由此计算，按照每个里程节点，起步价２元可乘坐４公里；４～８公里，计价１元；８～１３公里部分，再计价１元；１３～２０公里部分，再计价１元；超出的０．９公里，再收费１元。由此可得出，走完２０．９公里，市民需要付费６元。

　　记者发现，与此前３套征求意见的票价方案相比，最终确定的票价方案是在“方案二”的基础上作了调整，在１３公里以后，每１元可乘的里程作了相应的延长，修改的地方共有２处，“方案二”中“１３～１９公里部分，每１元可乘６公里”在最终的票价方案中修改为“１３～２０公里部分，每１元可乘７公里”；“１９公里以上部分，每１元可乘７公里”修改为“２０公里以上部分，每１元可乘９公里”。

　　70周岁及以上老年人高峰时段半票其余时段免费

　　市物价局在公布票价方案的同时，还公布了轨道交通票价的优惠政策。

　　具体是，市内外离休干部、残疾军人、因公致残人民警察、重度残疾人凭相关证件，办理乘车卡后，可刷卡免费乘车。

　　考虑到高峰时段交通拥堵，市内外７０周岁及以上老年人，在法定工作日早晚高峰时段（７：００～９：００，１７：００～１９：００，以刷卡进站时间为准）购买半票乘车，其余时段免费乘车。

　　市区全日制大、中、小学校学生，凭有效的学生证、身份证等证件，办理特惠乘车卡，刷卡乘车享受单程票票价５折优惠。

　　此外，一名成年乘客可免费携带一名身高不足１．２米的儿童乘车。

　　轨道交通首批单程票亮相

　　昨天，宁波轨道交通首批单程票也亮相了。据介绍，首批单程票近百万张，将在轨道交通１号线一期通车试运营时投入使用。

　　单程票和普通的银行卡一般大小，有４种票面图案，分别是鼓楼、天一阁、宁波港、杭州湾跨海大桥。单程票的设计负责人徐飞朝介绍，这4种图案以水墨风格为主基调，代表宁波的时代变迁，体现了宁波特色，由专业机构设计。

　　据介绍，单程票是每人一票，当日当站有效。单张制作成本２元多，可反复使用。票是非接触式的，里面有很薄的感应芯片。单程票在自助售票机购买后，拿着票轻触检票机感应区，闸门打开进站，在出站时把票插进闸机，闸门打开吞没票，乘客出站。这也就意味着：乘客是不能带走这张单程票的。

　　除单程票外，还有预赋值单程票、纪念票和纸票，以满足不同乘客的需求。其中，预赋值单程票就是提前充入一定金额的单程票，纸票是手工票只在紧急情况下才会印发。

　　单程票可以在轨道交通各车站的自助售票机上购买。一般来说，每个车站均会配至少８台自助售票机，枢纽车站将配１２台自助售票机。

　　外地很多城市地铁中有“有人值守的半自动售票机”，一样具有车票发售功能，乘客可以持币向站务人员购买单程票。昨天，轨道交通运营分公司表示，宁波也有半自动售票机，位于车站的客服中心内，但是，该机器一般情况下不开放，它设置的目的是为了解决乘客买票乘车时遇到的问题和困难。

　　刷公交IC卡可直接乘坐，票价打9.5折

　　轨道交通开通运营后，市民还可以刷甬城通公交ＩＣ卡乘坐。使用该卡乘车，无须任何激活手续，直接刷卡进站刷卡出站，车费由出站闸机自动扣除。

　　轨道交通运营分公司方面表示，单程票多是外地旅客或者偶尔乘坐轨道交通的市民使用，考虑到甬城通公交ＩＣ卡的发行量，宁波市民可能更多地使用甬城通卡乘车。“市民卡”如何刷卡乘车目前尚在沟通协商中。

　　按照轨道交通票价方案有关精神，优惠折扣由运营企业根据市场供求状况、运营成本等因素合理确定。昨日，记者从市轨道交通集团有限公司获悉，市轨道交通集团有限公司已确定公共交通ＩＣ卡优惠折扣为９．５折。

　　市物价局负责人要求轨道交通运营企业及时公布使用公共交通ＩＣ卡乘车的票价优惠折扣，做好与ＩＣ卡发卡运营企业的衔接工作，确保轨道交通票价方案顺利实施。严格实行明码标价制度，根据票价方案制定各站点票价表，并向社会公示，自觉接受社会监督。

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　　轨道交通票价方案

　　采纳了听证会

　　多数参加人的意见和建议

　　据市物价局负责人介绍，轨道交通票价方案在综合各方面因素的基础上最终确定。

　　“轨道交通属于重大的民生工程，其票价直接关系到广大群众的切身利益。最终的票价方案采纳了听证会上多数参加人提出的意见和建议。例如‘起步价定为２元，加价里程采用加速递远递减加价办法，使用公共交通ＩＣ卡乘车享受一定幅度优惠’等。”市物价局的相关负责人表示，“但也有部分意见没有被采纳，如起步里程问题，最终定为４公里，这主要是兼顾运营企业的经营状况和财政承受能力，保障轨道交通行业可持续发展；６０～７０周岁老年人票价优惠问题，需要与现行公交票价政策相衔接，有待于行业主管部门与公交车一并研究。”