被挖开的水泥路。

　　□记者 吴震宁 文／摄

　　几天前刚刚铺好的一段水泥路，竟然被挖掉又重新铺了一遍，这是怎么一回事？昨天，本报新闻热线８７７７７７７７接到市民陈女士来电，反映江东樱花公园旁靠近中山路的一段水泥路这两天刚铺好又重铺了。不管是何种原因，这种挖了重修的事情，总是一种浪费。

　　一周前刚铺好的水泥路又挖开了

　　最近这段时间，看着樱花公园内的轨道交通站点一点点现出雏形，公园旁的道路也渐渐恢复了整洁，家住樱花公园边上的陈女士和不少附近的居民一样，心情也一天比一天愉悦。不过，就在前天，她突然发现一周前刚铺平整的，公园旁靠近中山路的一段水泥路，竟然用挖掘机“突突突”地全给挖掉，又重新铺设了一遍。

　　“虽然这段水泥路面并不长，大概就１０多米，但好好的水泥路面才铺上就立马重新挖掉，而且乍一看，还是跟原来铺的一样的水泥路，这就让人觉得实在不可思议了。是当初没设计好？还是施工质量问题？另外，造成的浪费该由谁来承担呢？”陈女士质疑。

　　昨天下午，记者在现场看到，陈女士所说的这段水泥路，就是樱花公园直接连通中山路的一段水泥坡道。在这段水泥路靠近樱花公园内的一侧，还堆积着一整排大小不一的水泥碎块。现场施工人员证实，这排水泥碎块就是先前把这段水泥路挖掉后堆出来的。

　　原来是设计和施工进度没衔接好

　　“我们是前天突然接到上面通知，然后把这段水泥路重新挖掉又铺成坡道的，听说好像是要在这里留一条消防通道，具体还真不清楚。”现场一位施工负责人表示，这段水泥路此前并不是坡道设计，而是和前后两头一样的人行道。

　　于是，记者找到了负责该处施工建设的中铁三局集团宁波轨道交通一号线一期工程ＴＪ－Ｖ标项目经理部。“这件事情的问题出在两家设计院的规划设计和施工进度没能衔接好。”该项目经理部工程技术部一位陈工程师这样告诉记者，轨道交通这块内容的规划设计是由北京方面设计的，樱花公园这块内容是由宁波本地设计的，两个规划设计方案各自都是没有问题的。

　　但是，在按照工程进度现场施工的过程中，施工人员发现了设计和工期衔接上的问题。按照轨道交通北京方面的设计，原本铺设的这段水泥路是没有进出通道的。但在施工完成后，建设樱花公园方面的施工人员发现整个公园在中兴路一端的进出通道目前尚没法打通。考虑到方便市民进出公园，公园建设施工方随后就提出要在中山路旁这段水泥路增设一个进出通道的规划设计修改建议。

　　“我们觉得确实有必要尽快增设这样一个通道，于是就对那段水泥路及时进行了调整施工。”陈工程师表示，不可否认，这段１１米长水泥路挖掉以后又重新铺设，确实造成了少量的资源浪费。