□记者 林诗舟 通讯员 方言文

　　本报讯 昨日记者从市城市客运管理局获悉，为配合做好轨道交通１号线一期工程接驳工作，解决市民乘坐轨道交通“最后一公里”问题，实现“轨道＋自行车”无缝换乘，今日轨道交通1号线一期工程沿途新增加的１３个网点投入试运营，加上沿途站点２００米范围内已有的１６个网点。轨道交通１号线一期工程沿线公共自行车网点达到２９个，配置公共自行车数量达近千辆。

　　记者了解到，与上次公布的轨道交通１号线一期工程沿途公共自行车接驳方案不同的是，今天投入试运营的公共自行车网点中，除了望春桥站、泽民站南、泽民站北、西门口北、西门口南、鼓楼站南、江厦桥东站、怡景花园站、樱花公园站、福明路站、世纪大道站、文化广场北等１２个公共自行车网点外，还新增了舟孟北路这个网点，总共达到１３个网点。每个网点桩位数设置在２０个到７５个不等，共配置公共自行车４５０辆。外加上沿途原有的１６个公共自行车网点，这也就意味着，从望春桥站到福庆北路站沿途１３个站点２００米范围内，配套的公共自行车网点达到２９个，配有公共自行车数量达到８３５辆。

　　不过望春桥站到高桥西站以及福庆北路站到东环南路站，作为轨道交通１号线一期工程的两端，目前未有配套公共自行车网点。市客管局副局长孙斌解释说，总体上按照“依托客流、区域差别”的原则制订该接驳方案，且公共自行车网点需要形成一个整体网络才有意义。相对于两端的缺失，下一步也可能会涉及。

　　截至目前，我市市区公共自行车办卡量已超过２５万张，日均租车量也已超过８万人次，日最高租车量近１１万人次。日常客流以上下班通勤市民为主，早晚高峰潮租赁量超过日租赁量一半。考虑到轨道交通１号线一期工程开通后，给沿途２９个公共自行车网点带来的新一波客流，市公共自行车服务发展有限公司也将根据试运营当天以及开通后客流、时间分布等特征进行分析，调整运营服务安排，并增派服务人员，在有条件的网点将进行车辆储备，以方便市民借还车，提升服务质量。