昨天，工作中的轨道交通女司机丁娇。 记者 龚国荣 摄

　　□记者 吴明京 通讯员 张晓庆

　　本报讯 今天起，宁波轨道交通１号线一期的列车将穿梭于东环南路站和高桥西站之间，宁波轨道交通的司机们也正式亮相于宁波市民的眼前。

　　据介绍，目前１号线一期到岗司机１２８名，符合上线要求具备独立驾驶的８７名，其中有７名女司机。上线要求是指必须行驶５０００公里以上才能上岗。轨道交通集团有限公司运营分公司相关负责人说，这些司机中，平均年龄２４．７岁，大部分都是“９０后”，早班（５：１０至８：００）、中班（８：００至１７：００）和晚班（１７：００至２１：３０）三班倒。

　　全程３８分钟里，作为司机他们要做什么？据悉，目前轨道交通列车分为手动和自动驾驶两种，宁波大部分使用的是全自动驾驶。一列车只有一名司机，列车运行时，司机需要把右手放在手柄上，以防列车在运行期间发生意外情况，随时准备制动，一旦发生应急故障，４分钟内要处理。左手一般控制照明、无线电台等辅助设备，随时保持与控制中心联系。

　　很多市民在试乘时发现，列车停靠站点时几乎丝毫不差，这是如何做到的？司机朱清说，如何确保列车停站与屏蔽门“零误差”确实考验司机水平，这需要平时多练习。按照要求，列车停站时车门与屏蔽门之间对应的正负误差不能超过０．５米，否则车门无法打开。