□记者 房伟 通讯员 李一

　　本报讯 随着美规车、中东版车等非中规车的畅销，梅山口岸整车进口数量不断攀升。昨日上午，记者从宁波梅山整车进口实战峰会上了解到，截至目前，梅山口岸共进口汽车４００余辆。据透露，随着口岸配套基础设施不断完善，通关通检环境和口岸综合服务水平不断提升，今年至少将可实现进口整车２０００辆，并有望突破５０００辆，努力实现汽车出口１万辆，全力打造全国非中规车进口分中心和华东地区中规车进口重要口岸。

　　据介绍,自梅山汽车整车进口口岸顺利通过了国务院联合验收小组的验收以来,该口岸目前已经共进口汽车４００余辆，主要包括路虎揽胜、宝马Ｘ５、宝马Ｘ６、保时捷卡宴、丰田塞纳、红杉、普拉多和英国诺博等多款车型。

　　据记者了解，目前，天津港、大连港、上海港等同类口岸间竞争日趋激烈，尤其是天津港和大连港是国内目前最大的两个非中规车进口口岸，其中天津港２０１３年的非中规车进口达到了４．７万辆。不过在近年新获批的５个整车进口口岸中，由于福州、青岛、张家港、钦州等口岸有的无配套航线或有的需要转港，都不具备梅山口岸拥有的港口与航线优势。

　　此外，梅山口岸产业链综合配套正在不断完善。据了解，目前梅山保税港区２条进口汽车专用检测线已建设完成，并通过验收。汽车检测实验室已可以进行小批量和３Ｃ符合性检测。滚装码头已经完成通航安全认证、环评、安评等专题评审，陆域工程已经开工，岸线已于５月上旬获交通部审批通过，今年９月份实现水域工程开工建设，力争明年底建成。

　　据梅山保税港区相关负责人透露，梅山口岸将发挥区位、政策和功能优势，立足浙江及周边市场，打造梅山汽车进出口贸易便利化平台，努力将梅山建设成为长三角地区汽车整车及零部件进出口最便捷的通道和集散地。至２０２０年，希望集聚几百家品牌汽车经销商、代理商、物流商，整车进口达到１０万辆以上，全面形成进口汽车综合产业链。