本报讯（记者 吴明京 通讯员 甘军仁）昨天，宁波市交通工程质量安全监督站在胜陆公路胜山至横河段工地现场，用先进的技术和施工理念，给全市交通部门相关负责人上了一堂质量安全标准化管理现场课。

　　总投资34.49亿元的胜陆公路胜山至横河段，2013年1月28日正式开工建设，到今年10月份主体工程将完工。如此大的投资项目，一年半多的时间就可做完主体工程，速度算“快”。宁波市交通工程质量安全监督站副站长杨吴礼说，最近的一次质量检查显示，该工程混凝土保护层厚度的合格率，比平常的73%整整提高了16.5个百分点，可谓是“好”。据介绍，“又快又好”背后的主要原因是 “机器换人”和“标准化”。传统的钢筋弯曲做法是2名工人在工地旁用简易弯曲机制作，一天能做800根。而昨天，两名工人操作数控弯曲机，一天能做2000根，综合算下来，机器能省12个“人工”。

　　据悉，胜陆公路胜山至横河段的标准化是一个“示范”。今年，我市交通系统的34项省市重点工程均要全面推进质量安全标准化，将把标准化管理推进情况作为年度考核内容，其中钢筋加工、混凝土拌和、构件加工3项必须集中进行工厂化加工。